[XCAR 用车 原创]
随着汽车后市场不断受到重视，越来越多的商家都很看好这块大蛋糕将会产出的利润。而如雨后春笋般出现的保养APP也越来越多，同时随着国家政策的改变及保养价格影响，越来越多的消费者选择在二类修理厂或快修店为爱车保养，似乎4S店的时代将走向没落。但当我切身体验了宝马的售后服务后，我想4S店的时代永远不会落幕。
宝马作为BBA之中的翘楚，其在售后服务上的宣传并不多，以至于让人产生怀疑，难道宝马的售后服务已无敌于天下，不屑与二位争雄吗？所以借着本次宝马335Li长测车到达规定保养里程，我们决定到店一探究竟。
其实有些朋友看到这不禁要问，4S店的保养价格太高，何必花那冤枉钱呢？事实上，当我们能够保证温饱之后，首先要解决的就是品质。这就好比，加班至深夜后准备撸串，路边“脏摊儿”——物美价廉、小型店铺——好吃不贵，但环境不敢恭维、连锁门店——环境优雅、口味不错、价格略高，三者选其一各取所需罢了。
由于每个人的驾驶习惯、行驶路况不同，车辆在相同时间/里程时各系统的损耗也不同。因此，相对于其他品牌的固定周期而言，BMW的CBS系统可以避免浪费，帮助车主降低保养成本。
我们驾车来到北苑路的一家宝马售后维修店，目前这里只负责售后维修保养，并不进行整车销售，所以店铺并不是很大，只不过麻雀虽小但五脏俱全。
其实作为一个宝马控我非常喜欢它的周边产品，但动辄上百乃至数千元的价格让人望尘莫及。而造型别具特色的轮圈也极大吸引了我的兴趣，但看一眼成套更换的标价还是想骂街。爱卡汽车论坛中也有不少车主抱怨原厂周边产品的价格，其实厂家完全可以降低售价增加宝马用户粘性。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
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