自从1886年奔驰发明第一辆汽车以来,在其后的130多年历史中,奔驰不断地为我们奉献了众多经典车型。无论在家用车领域还是代表了至高荣誉的F1赛场上,作为汽车行业的引领者,奔驰获得了无数荣耀。除了推动全球汽车工业发展以外,在其他领域中也同样做出了杰出的贡献,包括政治、军事、科技、环境等等方面,我们都能看到镶嵌着三叉星徽的各类奔驰汽车。下面,小编就为大家简单介绍一下那些你不太了解的一面,奔驰对于社会各领域的贡献。
政治——各国元首座驾
英文维基百科统计了98个国家和地区的元首及首脑座驾,在其中64个国家的政府军队中可以见到梅赛德斯·奔驰的名字,占总数的三分之二。我想除了奔驰与生俱来的高贵血统和强大气场之外,其领先的高科技配置和安全性也是大多数政治首脑选择它的原因。
770——希特勒、德国皇帝威廉二世座驾
希特勒独爱奔驰,1929-1942年,希特勒的私人车队拥有44辆奔驰。
1934年,梅赛德斯·奔驰制造了世界上第一辆防弹汽车770K(W150),该车是为希特勒特制的高级轿车,车身用4mm厚的钢板制成,挡风玻璃厚50mm,轮胎是钢丝网状防弹车胎,后排座垫靠背装有防弹钢板,地板也被加厚到4.5mm,整车重量超过5吨。动力方面配备一台排量为7655ml的V8发动机,最大功率200匹马力,此车共生产17辆,大部分毁于二战,现在仅存世3辆成为稀世珍品,分别被收藏在葡萄牙国家博物馆、俄罗斯国家博物馆和日本皇室车库。
另外,值得一提的是,奔驰770K是为希特勒打造的专属座驾,每生产一辆770K都要经过希特勒单独批准,没有批准该车是不允许生产和销售的。
奔驰770(W07)和增强功率版770K(W150)一共生产了205辆,除了希特勒外,戈林、希姆莱、海德里希等纳粹党政要员也都选择这款车作为自己的座驾。还赠送给斯大林、日本天皇裕仁、芬兰的曼纳海姆元帅、西班牙的佛朗哥和葡萄牙独裁者萨拉查。
奔驰600(W100)——陈毅、各国政要
1964-1981年生产的奔驰600(W100),共生产2677辆。
1964年,奔驰公司推出了新的顶级车型——奔驰600(W100车系)。由于其宽大的车身、豪华的内饰、庞大的排量和充足的动力,被许多国家选为元首和政要用车。中国在60年代也进口了若干辆奔驰600,用作国家领导人座车和国事活动用车。外交部长陈毅元帅的奔驰600后来赠给第一汽车制造厂,用于参考研制国产“红旗”高级轿车。
S600 Pullman 防弹版——俄罗斯总统普京
奔驰是目前世界上少有的几家可以大批量生产防弹车的汽车制造商,S600 Pullman防弹版就是其中最具代表性的一款,也是俄罗斯总统普京最钟爱的座驾。这台车全长6.2米,重达5.3吨,装备了6.0升V12发动机,最大功率400马力。车身骨架全部安装了防护装甲,能抵御各种枪支、手雷,甚至是火箭弹的攻击,车内电子安全系统也可以抵御大功率微波干扰。
常规的豪华配置就不需要过多赘述了,S600 Pullman的后排座椅为对向设计,安装了进口电子仪器、空调及电视。安全性方面,配备了安全轮胎、自动修补防漏油箱、自动灭火系统等。另外包括改进的制动辅助系统、安全预警系统、制动力费分配、夜视系统、乘员预保护系统等等。
G55 AMG——迪拜酋长
作为全球性的国际金融中心,迪拜的发展非常迅速,世界上第一家七星级酒店(帆船酒店)、世界最高的摩天大楼(哈利法塔)、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等等,迪拜早已是全世界关注的焦点。说到迪拜现任酋长穆罕默德的这台奔驰G55 AMG座驾,除了本身无与伦比的气场之外,迪拜的“1号”车牌也成为了它最醒目的标志。
奔驰G级是世界上性能最强悍的全地形越野车之一,其历史可追溯到1926年的g1,具备了奔驰家族特有的豪华与古典气质。奔驰G级最引以为傲的,还是它所装备的前、中、后三把差速锁,变态的越野能力和通过性可以如履平地般通过大部分复杂路况或极端越野挑战。在动力方面,G55 AMG装备了一台5.5升V8机械增压引擎,最大功率507匹马力,最大扭矩700牛米,可在5.5秒完成静止到100km/h的加速,强大的动力性能和简约硬派的外形设计,使奔驰G级成为很多政要及明星的首选座驾。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!