[XCAR 用车 原创]
要说起汽车轮胎的“百年老字号”,很多人都会想到邓禄普。没错,这个诞生自1888年的轮胎品牌,至今仍然是行业的佼佼者。日前,邓禄普的“东家”住友橡胶发布了4项轮胎新技术,今后将用于旗下邓禄普轮胎和飞劲轮胎(FALKEN)。看到这有些网友可能就糊涂了,这住友橡胶,是什么来头,怎么就成了邓禄普的“东家”了呢?没关系,我们先给大家介绍一下住友橡胶。
一、住友橡胶简介
住友橡胶工业株式会社是日本的轮胎制造商,隶属于拥有400多年历史的日本住友集团。1909年,英国邓禄普轮胎在日本成立工厂,制造自行车轮胎、人力车硬胎。1963年,住友集团收购邓禄普日本分公司,并改名成住友橡胶工业株式会社。
住友橡胶工业株式会社在2002年建设了邓禄普中国的首家工厂——常熟工厂。在2010年成立了湖南长沙工厂。
二、4项新技术解析
日前,住友橡胶发布了4项新技术,分别是“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术、高机能生物材料技术、非充气轮胎技术、密封胶轮胎技术。那么这些技术是否能预示着轮胎的未来呢?我们接着往下看。
1、“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术
其实早在2011年住友橡胶就独立开发完成了“4D NANO DESIGN”技术。这种技术是通过对橡胶材料的结构、性质进行预测和控制,从而提高轮胎原材料的开发精度。从轮胎的设计开发上,提升轮胎性能。
此次发布的 “ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术是“4D NANO DESIGN”的进化版。通过大型放射光设备“SPring-8”、高强度质子加速器设备“J-PARC”和超级计算机“京”,放大对轮胎橡胶的观察,从纳米级的领域模拟橡胶分子结构和运动形态,从而提高原材料的开发精度和效率,有助于进一步提高轮胎的节能性、抓地力以及耐磨损性能。
通过“ADVANCED 4D NANO DESIGN”技术,住友橡胶首次捕捉到橡胶分子内部存在的压力“空洞”,确立了“压力控制技术”,研制完成“耐磨耗MAX TREAD胎面橡胶概念轮胎”。据官方透露,该轮胎可以在保证低油耗和抓地力性能的基础上,实现抗磨性能200%的提升。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?