汽车安全气囊经过数十年的发展,现在形成了多位置、多数量的特点,目前常见的气囊类型分为几种:前排驾驶员气囊、前排副驾驶员气囊、前排侧气囊、后排侧气囊、膝部气囊、安全气帘。我们来看看,当年最先装配这些气囊的都是什么车型。
六、安全气囊的未来
在未来,汽车安全气囊肯定会获得更好的发展,目前我们可以从现有的技术上,探测一些气囊未来的发展之路。
目前沃尔沃V40已经配备了行人安全气囊,这套系统是由7个位于前保险杠位置的传感器、可弹起的发动机盖以及位于挡风玻璃前的行人安全气囊组成。在车速20-50km/h的范围内,当传感器检测到车辆与行人发生碰撞后,会将气囊弹出,为行人提供良好的碰撞缓冲保障。相信在未来,类似功能的气囊会更多,对于行人的保护也是气囊研发的重要方向。
在未来,安全气囊可能会变得更加智能,比如通过传感器车载电脑会进行数据分析,在车辆发生碰撞的一瞬间,根据碰撞条件和乘员状况来判断气囊是否弹出、怎样弹出等。例如根据乘员身材、体重、位置、是否系安全带等,如此一来,可以更好让气囊发挥作用,同时降低气囊误伤乘客的可能性。
编辑点评:安全气囊经过数十年的发展,目前已经得到广泛应用,可以说安全气囊对车辆安全性起到了很大的提升作用,当然前提是必须系好安全带。在未来,随着汽车不断智能化,相信安全气囊会得到更好的发展,而我们的车辆也会变得更加安全。科技的不断进步让驾驶更加轻松,让安全更加有保证,但同时也容易令我们放松警惕,安全装备再好,也不如不出事故,小心驾驶,平安出行,才是我们的最终目的。
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。