高性能释放日 BMW M称霸北京金港赛道

    [XCAR 汽车文化 原创]

    自从1972年BMW推出第一款M车型开始，这个字母就被冠上了高性能的代号。直到今天，M已经成为了这个世界上最有力量的字母，而命名中带有M的BMW车型也是最有运动特质的高性能车型。BMW家族所有的高性能车型都齐聚北京金港国际赛车场，这一天是不折不扣的高性能释放日。

    了解一个品牌最好的办法就是了解它的历史，以及在汽车圈内的历史地位。而BMW的M部门自从诞生的那一天起就注定不平凡，称霸当时全球的各大赛事创下了多项赛事纪录，而这些纪录直到今天都没有被打破。

    随着在各大赛事中如砍瓜切菜般斩获冠军，M部门也将性能车推向了民用阶层。在这之后，世界各地的性能爱好者们才有机会感受到了BMW M车型的魅力。到今天为止，几乎没有人不知道这个注重车辆驾驶感受的德国品牌，也没有人不知道它旗下的M车型有多么的强悍。

    在篷房中感受了BMW品牌的魅力和M车型辉煌的家族史之后，我也感受了一下赛车游戏世界中的M车型。在一条日本的山路上驾驶一辆动态稳定控制系统全部关闭的BMW M5轿车可是极具难度的，更何况天气系统还模拟的是雨天，冲出赛道在所难免。

    今天的第一个体验项目是绕桩科目，宽阔的场地中只有3个桩筒配3个导向桩筒，余下的路线选择全部交给我们自己。从起点出发开始计时，按照规定方向绕过3个桩筒再回到终点的停车区计时停止。在这个项目中M235i车型表现出了非常出色的运动性能，短轴距大动力的优势非常明显。

    感受过了M235i四两拨千斤的绕桩，再来试试X5 M和X6 M力劈华山的加速能力。目前这两款车型是M家族中唯二搭载xDrive系统的四驱车型，虽然没有了后驱车可以随时飘的乐趣，但却有了强悍的起步加速能力。  

    在我全力踩下油门加速之后，760Nm的扭矩没有一丝浪费全部传输到了地面，我身体里的血液也全部冲向了我的后背，大脑一片空白。还好我还留着一点意识来判断刹车点，全力刹车之后超过1个G的减速度又让我的血液冲回到了前面，等到车辆完全停稳之后我的肾上腺素才刚刚开始分泌。