[XCAR 用品 原创]
“太阳当空照,温度对我笑……”在铺垫了两期之后的夏日车内降温大作战,着实需要一个结论性的篇章了。而此时,我们需要面对的是“市面上”常见的降温方式效果的实际测试。究竟是降?还是不降?谁才是这个夏天的“冰冰棒”呢?
在第1集中,3只蛋的悲惨命运让大家记住了夏日车内的高温。而我们常见的降温方式无外乎使用汽车空调降温、号称“最快速降温窍门”的开关门降温方式和某宝上兜售的降温剂三种。测试工具不变,测试员也是大家想见也得见,不想见还得见的范范和东东。
●测试流程:小白鼠,哦不,是测试员体感测试降温剂降温。随后,选择车辆熄火状态、门窗紧闭在阳光下停放30分钟的车辆进行测试。测试喷降温剂之后车内温度的变化。
●测试结果:测试员体感测试降温剂降温效果相当明显,在车内喷完降温剂后的1-2分钟内,温度迅速下降,体表感觉良好。而10分钟内已恢复至初始温度。除此之外,降温剂带来的刺鼻气味非常人能忍。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售,3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造,全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选,长、高分别较燃油版增加40mm、8mm,升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃,尾部造型更平了,采用新贯穿式灯组和可发光Logo,后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。