[XCAR 用品 原创]

“太阳当空照，温度对我笑……”在铺垫了两期之后的夏日车内降温大作战，着实需要一个结论性的篇章了。而此时，我们需要面对的是“市面上”常见的降温方式效果的实际测试。究竟是降？还是不降？谁才是这个夏天的“冰冰棒”呢？

在第1集中，3只蛋的悲惨命运让大家记住了夏日车内的高温。而我们常见的降温方式无外乎使用汽车空调降温、号称“最快速降温窍门”的开关门降温方式和某宝上兜售的降温剂三种。测试工具不变，测试员也是大家想见也得见，不想见还得见的范范和东东。

　　●测试流程：小白鼠，哦不，是测试员体感测试降温剂降温。随后，选择车辆熄火状态、门窗紧闭在阳光下停放30分钟的车辆进行测试。测试喷降温剂之后车内温度的变化。

　　●测试结果：测试员体感测试降温剂降温效果相当明显，在车内喷完降温剂后的1-2分钟内，温度迅速下降，体表感觉良好。而10分钟内已恢复至初始温度。除此之外，降温剂带来的刺鼻气味非常人能忍。

　　●测试流程：开关门测试。选择车辆熄火状态、门窗紧闭在阳光下停放30分钟的车辆进行测试。打开驾驶员一侧窗户，快速开、关副驾驶一侧车门，共计5回合。测试车内温度变化情况。

　　●测试结果：开关门操作的过程中，车内测试员能明显感觉到体感温度的降低。而事实上，温度计的测试结果却出乎意外的没有什么变化。

　　●测试流程：空调使用测试。选择车辆熄火状态、门窗紧闭在阳光下停放30分钟的车辆进行测试。采用3种不同的空调使用方式（外循环小风速、外循环大风速、内循环大风速），分别取1分钟、2分钟、5分钟、10分钟车内温度数据，以测试降温效果。

　　●测试结果：内、外循环对比可知，外循环的初始效果尚可，然而由于夏季外部气温过高，随着时间的推移，外循环的降温效果不如内循环明显。由风速大小对比可知，风速大确实有利于车内降温，不过过大的风速并不能带来舒适的体感效果。

　　编辑点评：对于绝大多数人而言，夏日是一个并不好过的季节。综合如上3期夏日车内降温大作战的内容，希望可以缓解一下车内高温带给大家的头疼脑热，选择何种控温、降温方式都要因“车”制宜哦！