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这,是真的吗?丰田新卡罗拉安全实验室

第 1/3 页:关于“关门声”的传闻
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    [XCAR 用车 原创]

    4月8日,一汽丰田北京举行了“这就是真的”科学实验室主题活动。本次主题活动就社会上流传已久的辨认车辆是否安全的“窍门”进行了现场科学验证,并以摘得C-NCAP五星桂冠的全新卡罗拉为例,对影响汽车安全的因素进行了解读。

卡罗拉安全实验室

一、流言终结者?用事实说话

    关门声音不厚重是不是车门不结实?钢板太薄是不是不安全?车身重量对安全有影响吗?让我们带着这三个问题,继续看以下的内容。

卡罗拉安全实验室

卡罗拉安全实验室

卡罗拉安全实验室

    那么,车门部分的安全由谁来决定呢?在现场的碰撞试验中,不含防撞梁及加强筋的门板明显凹陷,含防撞梁及加强筋的门板变形较小。仅凭钢板很难保证不变形,安装防撞钢梁才能有效防止变形,跟钢板本身的抗冲击力关系不大。

卡罗拉安全实验室

卡罗拉安全实验室

卡罗拉安全实验室

卡罗拉安全实验室

    清华大学汽车安全与节能国家重点实验室汽车碰撞试验室主任张金换教授指出,“发生碰撞时并不是单纯依靠钢板来保护车内人员,特别是在汽车发生强撞击的时候,单纯靠钢板强度完全不能保证安全。”

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本地参考价:11.98-14.58万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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