下面依旧请出新城子昂的专业音响改装师张静波先生为我们带来本次一汽奥迪Q5音响的粉红噪音测试环节。而我们音响测试将会从本期开始,增加更多的评价环节。比如说多媒体系统是否方便、流畅,车辆的声场定位是否准确等等。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音,也是最常用于声学测试的音源。通俗地说,它是一种包含人耳能听到的所有频段(20Hz-20kHz)组成的一种声音,由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平,所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器,因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
从这段曲线中,我们可以看到,一汽奥迪Q5的前排粉红噪音曲线,就如同教科书一样标准,完全符合Bang&Olufsen音响设计的风格。其饱满的低音下潜算足够深了,而中低音位置的下降是Bang&Olufsen的风格,无论你喜不喜欢,选择了Bang&Olufsen就必须接受这点。而中音区域内则是十分平滑的,在细腻之余,可能会少了一些动态。而相比较其他品牌音响来说,大部分其他品牌的高音区域都会在10k位置就已经衰减了,而一汽奥迪Q5的这套Bang&Olufsen音响在20K才开始衰减。
我们看到该车的后排粉红曲线,相比较前排来说,有了不少变化。首先是低频区域的下潜的深度不够,不过好在同样饱满。而Bang&Olufsen那标志性的中低音特征还是得以保存的。此外,之后的相当平滑的中音区域,让一汽奥迪Q5并不会不擅长那种音乐,保持的十分中庸。
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