[XCAR 音响测试 原创]
在我的印象中,奥迪一直给人以遵守中庸之道的感觉。不过中庸绝对不等于平庸,在保持各项平衡中仍然能有自己的特色,这正是奥迪一直所做的。这点在奥迪的车载音响系统中,也同样能够得到体现。无论选用BOSE还是Bang&Olufsen(以下简称B&O),都可以很好的适应各种曲风风格,并且都有自己独特的地方。而我们今天请到爱卡音响测试环节的,是一汽奥迪Q5 40TFSI豪华型。
奥迪和Bang&Olufsen可以算是我们爱卡音响测试的老朋友了,之前测试过其入门级小车奥迪A3,它的Bang&Olufsen音响给我们留下了深刻的印象。Bang&Olufsen可以把奥迪A8L设计的几乎完美,也可以把A3这种入手门槛较低的车型设计的有声有色。或许这就是为什么奥迪一直选择Bang&Olufsen当作其御用音响的原因。
Bang&Olufsen音响有自己风格,这种风格是在所有大牌音响品牌中所独树一帜的。奥迪Q5、A3的调校均出自丹麦人之手,这让它们有了大体风格十分统一的声音曲线。但是由于车型定位不同,它们所选择的音响也会各自的特点。但是这对于我们来说,恰恰是一个很有趣的地方。
作为一台SUV车型,较好的车内空间使得一汽奥迪Q5在车内声场的营造上,应该会更容易一些,所以我们也会对其声场提出更高的要求。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!