[XCAR 音响测试 原创]
在我的印象中,奥迪一直给人以遵守中庸之道的感觉。不过中庸绝对不等于平庸,在保持各项平衡中仍然能有自己的特色,这正是奥迪一直所做的。这点在奥迪的车载音响系统中,也同样能够得到体现。无论选用BOSE还是Bang&Olufsen(以下简称B&O),都可以很好的适应各种曲风风格,并且都有自己独特的地方。而我们今天请到爱卡音响测试环节的,是一汽奥迪Q5 40TFSI豪华型。
奥迪和Bang&Olufsen可以算是我们爱卡音响测试的老朋友了,之前测试过其入门级小车奥迪A3,它的Bang&Olufsen音响给我们留下了深刻的印象。Bang&Olufsen可以把奥迪A8L设计的几乎完美,也可以把A3这种入手门槛较低的车型设计的有声有色。或许这就是为什么奥迪一直选择Bang&Olufsen当作其御用音响的原因。
Bang&Olufsen音响有自己风格,这种风格是在所有大牌音响品牌中所独树一帜的。奥迪Q5、A3的调校均出自丹麦人之手,这让它们有了大体风格十分统一的声音曲线。但是由于车型定位不同,它们所选择的音响也会各自的特点。但是这对于我们来说,恰恰是一个很有趣的地方。
作为一台SUV车型,较好的车内空间使得一汽奥迪Q5在车内声场的营造上,应该会更容易一些,所以我们也会对其声场提出更高的要求。
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。