一年后，劳达如愿夺得了职业生涯中第一座世界冠军奖杯。劳达的驾驶能力和对赛车的调校让他赢得了这份殊荣，但1976年的卫冕道路差点要了他的命。
1975年获得了第一个世界冠军。
1976年F1德国站在纽伯格林赛道举行，比赛当天倾盆大雨不期而至。正赛第2圈，劳达的赛车后悬架发生断裂，撞到护墙后弹回赛道，又被一辆福特赛车撞上，劳达的赛车瞬间燃起熊熊大火。
纽伯格林大奖赛中发生严重事故。
劳达被困在赛车里长达10分钟。
经过治疗，劳达还未完全恢复，大火给他造成了头部严重烧伤，并留下了大片伤疤，同时损失了部分听力。令人敬佩的是他不仅生还，且在6周之后就返回赛场，在意大利站拿下第4名，他的回归被赛车界誉为是最勇敢的典范之一。
面部留下了严重烧伤。
发生事故6周后就重回赛车，并拿下意大利站的第4名。
随后在1977年再次赢得世界冠军，两年后劳达选择退役，去经营自己的航空公司。对于赛车的热爱让他在1982年回归F1，并加入了迈凯伦车队。1984年劳达以1.5分的微弱优势击败队友普罗斯特，第三次捧起世界冠军奖杯。
1976年最大的劲敌就是詹姆斯·亨特。
1985年，劳达再次退役。作为一名职业车手，劳达因为驾驶时冷静的头脑和风险最小化、效益最大化而受到广泛赞誉。劳达被看作是赛车界技艺最精湛的车手之一，时常能为改良赛车的性能而忍受长时间的工作。
现在的劳达是F1梅赛德斯车队的主席。
三届世界冠军劳达在众多人心中是当之无愧的英雄，感兴趣的卡友可以去看看以劳达为真实故事拍摄的电影《RUSH》。如今，劳达是F1梅赛德斯车队的股东之一，从某种程度上来说他是梅赛德斯车队的灵魂人物。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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