第一代思域Type R(1997-2000年)
第一代思域Type R(代号EK9)在1997年发布,就像它的大哥Integra Type R一样,非常具有本田Type R车系的家族特征,红底本田标、红色气缸盖的发动机、螺旋齿轮式LSD、冠军白涂装、红黑内饰等。
本田还在EK9上第一次使用了“焊缝车架底盘”技术(seam welded monocoque chassis)加固底盘强度,并通过减少隔音材料和其它一些减重措施,将整车重量控制在1070kg。EK9不仅标配了螺旋齿轮式LSD、还包括4.4终传比和2、3、4挡齿轮上使用双重同步器的S4C五前速手动变速器。
优秀的底盘调校加上高功率的自然吸气发动机,令EK9在赛道上十分活跃,其实这也是本田对于“Type R”理念的诠释,以及其最大特点——近似赛车调教的自然吸气发动机有着买菜车的耐用性。
EK9在2000年停产,其中在1998年推出的一款Type R Motor Sport版,去掉了所有电子设备:没有空调、没有电动车窗、没有收音机、没有助力转向。在1999年,还追加了Type-Rx车型,在保证运动性能的前提条件下增加了车内舒适性配置:cd播放器、车身同色电动折叠后视镜、电动车窗、自动空调、无钥匙解锁、铝合金运动踏板、炭纤维中控面板等配置。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!