傻瓜式安装 测试铁将军智感910胎压监测

    外置传感器采用了德国英飞凌的解决方案（很多车型原配的胎压监测系统也出自英飞凌），正常情况下每4分钟发出一次数据，当胎压出现异常时，加快到每秒2次（提升480倍），起到实时跟踪的作用。

    轮胎的工作环境相当恶劣，而外置的胎压传感器要想日久弥新几乎不可能。因此，为保证内部传感器的正常工作，良好的密封显得十分必要。从我几年来的使用经历来看，普通的风风雨雨都不叫事儿。据说这个传感器在1米深的水下放置半个小时依然可以正常工作，不过我没有测试，因为怕扔到那么深的水里就找不到了……

    如果你是个玩车老手，那么一定会担心安装传感器后的动平衡问题。实际上，换装外置传感器后，增重不到10g，而且是在轮圈上。如果原先动平衡没问题的话，安装后就不需要做。如果你有点小小的强迫症，做个检测、必要时修正一下也无妨。

    足够熟练之后，安装一个传感器的时间不超过半分钟。不过我建议你带上手套，因为轮圈那里会比较脏，除了泥土，还会有刹车系统的碎屑。外置传感器会微微突出一些，马路边停车时可要小心，磕碰损坏不在三包范围之内。

    你可能会担心传感器的防盗问题，说实话，我也担心过。正所谓防君子不防小人，如果你正常锁紧了螺母，那么徒手拧下传感器几乎是不可能的。至少我这几年用下来，还没遇到过“小人”。

    显示器的安装时间可以按秒来计了，你惟一要做的，就是找一个合适的位置来摆放它。为了避免滑动，其底部还有两个3M双面胶。你可要想好粘贴的位置，一旦后悔，揭开3M双面胶可是一件非常困难的事情。

    为了测试智感910胎压监测系统，我们特意取下左前轮胎的传感器，然后放气（不是扎破，那样成本太高啦），最后再装回传感器。这时显示器左前轮位置闪烁报警（低于1.7Bar），并发出BiBi的报警声，反应敏捷。

    如果轮胎不幸被扎，当1分钟内气压减少超过0.1Bar，会被视为快速漏气，系统发出“Bi-Bi-、Bi-Bi-”的双连音，而8分钟内减少超过0.5Bar，则属于慢撒气，提示音也会更舒缓一些。

    当胎压超过合理范围（低于1.7Bar或超过3.3Bar），通常是补气时操作失误、胎温过高（超过80摄氏度）或过低（热症冷缩）引起，智感910也会报警。实际上，要想复现各种故障场景——传感器没电/失效（能用2~3年）、显示器没电（一次充满能用10天）并不容易，所以我们只能引用下面的说明来介绍智感910的胎压监控功能了。

    我第一次接触胎压监测系统是在6年多前。99%的情况下，它都是默默地存在（也遇到过质量不好的，天天喊“狼来了”，只能弃之不用），一旦遇到1%的危险情况，它总会挺身而出。就像文章开始所说，轮胎压力的正常与否，直接影响了车辆的行驶表现，而胎压的高低并不是看一眼或踹两脚就能知晓的。

    早在2007年，美国就要求所有新车必须装备胎压监测系统，而欧盟也在2012年推出了相关法规，足以证明其必要性。更何况，像铁将军智感910这样的产品，完全可以DIY搞定，不破坏原车线路，不影响原车性能，却极大限度地避免了事故隐患。实际上，它也不贵，七、八百元买个轮胎保镖，我个人觉得是笔不错的买卖。