解放吧,双手!实测新蒙迪欧智能驾驶科技

    我们已经知道了通过车道保持和自适应巡航这两个系统的帮助下，车辆在巡航中已经可以一定程度上解放驾驶员的双手了。即使是这样，驾驶员的双手也不能完全脱离方向盘，但是主动泊车系统工作时可是提醒驾驶员，双手需要离开方向盘！下面我们就看看新蒙迪欧那个彻底解放双手的主动泊车功能。

    主动泊车功能就是通过额外安装在车辆前后保险杠侧面的雷达来探测车位，并且将车位信息收集起来进行分析，然后操作车辆使之停入道路两旁的车位。不过目前这个功能只能支持道路两旁与车身平行的车位，暂时还不支持垂直车位的主动泊车。

     按下主动泊车的按钮，车辆就会启动寻找车位的显示画面。此时车辆依旧由驾驶员驾驶，寻找车位的时速不能超过30km/h，而且目标车位的长度要超过1.2倍的车辆长度。在寻找车位成功之后，车辆会提示继续前行，到达起始点之后才会要求驾驶员停车。

    在到达泊车起点之后，会要驾驶员挂入倒档，屏幕显示出车尾摄像头图像。因为倒车入位时车辆并不会自动刹车，所以必须要驾驶员根据雷达和摄像头显示来控制车辆与障碍物的距离，防止出现碰撞。

    现在驾驶员的双手已经离开了方向盘，把方向盘完全交给了电脑控制，唯一需要做的就是通过刹车来控制车辆的车速，主动泊车系统在停车时的车速不能超过10km/h。

    在车辆完全进入车位之后，还会继续往后行驶，此时就需要驾驶员控制距离。然后再挂入前进挡，车辆依旧会处于自动泊车过程中开始往前行驶。经过多次测试，我们发现在倒入车位之后，只需再挂一次前进挡进行短距离的微调之后，车辆就会提示自动泊车已经完成。从第一次挂入倒档之后驾驶员的双手就再也没有操作过方向盘，车辆完全由电脑控制进入车位。

    上图就是完成泊车后的情况，相对于前后车的距离比较适中，没有影响到前后车辆的驶出。而且主动泊车系统对于车位深度的把握也非常出色，与前后两车都做到了基本平齐，没有出现错位的现象。

    之前我们解析的车道保持系统和定速巡航系统能够在行驶中解放双手，主动泊车系统能够在停车时解放双手，这一功能对很多不会停车或者是停车技术不是很好的新手司机来说是一个非常实用的功能。

   新蒙迪欧的这三种辅助功能在日常驾驶中，已经做到了为双手减负的重任，这些智能驾驶配置在同级车中并不多见。即便同样是以科技为主打的大众迈腾，也只能与之平起平坐，但价格却要高出足足3.4万元！

    实际上，现在的科技做到完全解放双手并不是不现实，但是那样对于那些喜爱驾驶享受操控感的人来说却是一种损失，所以我觉得这样的状态已经足够好了，不是么？