我们本次测试车辆为3.6L车型，所以搭配的是没有后桥ELSD限滑差速器的Quadra-Trac全时四驱系统。我们看到，这套四驱系统在通过一些湿滑路面时，由于桥间并没有任何机械上的限滑装置，所以并无法避免轮胎打滑的出现。但当轮胎出现短暂的打滑迹象后，电子辅助系统可以很好的抑制动力在打滑轮上过度的浪费，并且可以很清晰的看到动力在向有抓地力的轮胎上转入。
面对炮弹坑等项目时，由于具有中央差速器锁死功能，车辆并不会完全的失去动力。即便对角轮胎处于同时离地的状态，在依靠电子辅助装置的作用下，车辆依旧可以缓慢通过。此时动力可以有效的输入到有抓地力的轮胎上面，只是电子辅助系统的介入略微有些迟缓。
一些大的陡坡，在2.72倍低速四驱的扭矩放大面前，也就变得不在困难。只要稳住油门便可以轻松通过。可以说低速四驱是大切诺基在越野时的得力助手，无论是冲坡还是爬石头的时候，都可以看到它的身影，2.72的放大倍数可以使大切诺基通过一些其他车型无法通过的障碍。
编辑点评：Jeep大切诺基的全时四驱系统，可以较为全面的适应各种路况。在电子系统的干预下，车辆可以主动检测行驶状态，进而调整扭矩分配。虽然没有装备限滑差速器有些遗憾，可是对于大切诺基来说，这套四驱系统匹配电子辅助装置，已经足以应付大部分的烂路。
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
12025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
352025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
552025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1402025-06-03
01:33
01:59
01:56
00:57
京公网安备 11010102004670号