英菲尼迪ESQ在音响布局方面,采用的是最为基本的两分频6扬声器单元设计。从扬声器的数量以及种类来看,我们为ESQ的音响效果产生了些许担心,这主要是出于这款车型30万左右的售价来说。在这个级别上,ESQ从音响的数量上并没有什么优势。不过汽车音响向来不是只凭数量定胜负的,下面就让我们了解一下ESQ的扬声器分布。
总体来说,英菲尼迪ESQ的这套音响布局,还算是中规中矩,除了A柱高音单元的位置值得商榷以外。我们常见的布置方式都是将扬声器对着驾驶者,这样更加利于声音的传播以及声场的控制。而英菲尼迪ESQ将这个扬声器布置在面向对面A柱后,会使得声音并不能集中在驾驶员位置。不过这可以通过对机头加装一些控制件改善,至于实际上是否有所影响,还让我们在后面实际聆听测试中找到答案。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。