英菲尼迪ESQ在音响布局方面，采用的是最为基本的两分频6扬声器单元设计。从扬声器的数量以及种类来看，我们为ESQ的音响效果产生了些许担心，这主要是出于这款车型30万左右的售价来说。在这个级别上，ESQ从音响的数量上并没有什么优势。不过汽车音响向来不是只凭数量定胜负的，下面就让我们了解一下ESQ的扬声器分布。
总体来说，英菲尼迪ESQ的这套音响布局，还算是中规中矩，除了A柱高音单元的位置值得商榷以外。我们常见的布置方式都是将扬声器对着驾驶者，这样更加利于声音的传播以及声场的控制。而英菲尼迪ESQ将这个扬声器布置在面向对面A柱后，会使得声音并不能集中在驾驶员位置。不过这可以通过对机头加装一些控制件改善，至于实际上是否有所影响，还让我们在后面实际聆听测试中找到答案。
这乐道L90对消费者冲击还挺大！我替他们先盘盘！说实话，乐道L60的产品力显然有些独木难支了。乐道L90这时候切入，感觉正是时候。乐道L90是蔚来NT3.0平台下的产物，900V 5C 主打家用市场
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12025-04-21
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122025-04-21
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642025-04-19
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