[XCAR 音响测试 原创]
国产版奥迪A3让大家等待多时之后,终于在今年9月份正式登陆国内市场。国产后的三厢版车型(A3 Limousine)在外观上十分符合中国人口味的,同时奥迪A3也是ABB三家厂商中,最先投入国产的豪华紧凑级轿车。当然,定位为豪华紧凑级轿车就必须有一个“豪华”的样子。国产版A3顶配上搭载的13扬声器的B&O音响至少让A3在该级别车型中,有了一副出类拔萃的嗓子。本期爱卡汽车音响测试将在A3上展开,就让我们看看这台“豪华”紧凑级轿车上的大牌音响厂商B&O是否名副其实。
在我们评价音响之前,需要好好了解一下B&O这个音响品牌。 Bang & Olufsen(B&O)是来自丹麦的顶级音响品牌。该品牌在1927年,由两位年轻的丹麦工程师,Peter Bang 和Svend Olufsen,在位于丹麦东南部斯特鲁尔城附近的创建,品牌建立之初,他们研制的第一件具备商业价值的产品是一款收音机。在经过80余年的发展历史中,其产品有很大一部分原因是受到了来自德国鲍豪斯实用主义的影响。该主义并非是一种风格,更多的是一种对质量、人性化、审美的追求与态度。
而B&O音响最早确立的特定风格,是1967年由著名设计师Jacob Jensen 设计的Beolab5000立体声收音机。该收音机可以说确立了之后B&O产品的基调,那就是前卫、精简、直接。还有一点十分有趣,B&O音响的设计团队并不是完全属于B&O公司所有,而是通过精心的管理来选择自由设计师为其工作。尽管其产品种类繁多,并且大多都出自不同设计师之手,可是各种设计都深深的印有B&O风格,这一点也是B&O的迷人之处。
B&O音响目前的风格依旧延续了上个世纪60年代就定下的基本原则,产品在外观上都较为前卫奢华,当然售价也同样不菲。如果从音色上来讲,B&O音响并没有太过追求极致的发烧器材,不讲究绝对的Hi-Fi(高保真音质),而是更注重整体的平衡性。其音质细腻、自然、悦耳,着重营造整个声场内优美的和谐感。
B&O音响与汽车界的多家厂商都有合作,包括奥迪、宝马、奔驰AMG、阿斯顿马丁,其中最为合作密切的当属奥迪。旗下多款车型均搭载B&O车载音响系统。不过即便属于同一品牌,在奥迪各个车型中的B&O音响也会有所不同。今天我们评测的一汽奥迪A3上的这套系统,可以看做B&O的中端产品。
往期回顾:
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。