全新的MINI无论是设计还是配置都引发了很多争议,但是我们关注的是全新MINI的哈曼音响系统是否一样出色。虽然不带哈曼卡顿音响的FUN基本版和带哈曼卡顿音响的EXCITEMNET激动版只有3万元的差价,而且这3万元还包括GPS导航、真皮座椅、360度全车雷达等多款实用性配置,但是真的值得吗?就让笔者带你走入这个被号称小辣椒的MINI世界,与你一起鉴赏两款MINI COOPER多媒体系统的不同。
首先我们对关注我们栏目的读者表示感谢,在周一的文章中我们提到如果有想测试的车型可以与我们联系,目前我们收到了很多的读者评论。其中很多读者提到了想测试家用级别的车型。
内容回顾:拒绝雷同 难以复制 爱卡汽车音响达人秀
http://newcar.xcar.com.cn/201406/news_1607155_1.html
我们目前联系了厂商,即将测试福特福克斯、马自达3昂克赛拉等多款家用车型,而有读者提到日产天籁公爵,我们也将优先测试。至于大家提到的形式问题,考虑到录音笔等器材录制的音频效果难以与实际效果相匹配,我们也联系了视频组的同事,尽快拿出让大家都能直观体验到的方案。希望大家保持对我们的关注,我们也将按时带来相关的测试报道。
下面介绍下哈曼卡顿音响。看过我们前几期的读者多少会了解到Harman/kardon哈曼卡顿是哈曼集团旗下的高端音响品牌,虽然并不如雷克萨斯上面的马克莱文森音响高端,但是也是足以满足最挑剔的音响爱好者。在国内,大家熟知的美系音响品牌一般会提到JBL,而哈曼卡顿的音响风格与JBL音响风格类似,但是更加细腻,产品的设计与做工也会比JBL有一定的提升。如果你是一个苹果粉,那么大名鼎鼎的“水母”音箱和水晶音箱都是哈曼卡顿的作品。
哈曼公司与汽车音响的联系很紧密,而哈曼卡顿也一直作为中高档车的合作伙伴。大家比较熟知的装配有哈曼卡顿音响的品牌就有宝马、奔驰及路虎等多个品牌。此次测试的MINI品牌车型也是一直与哈曼卡顿有深度的合作关系,上一代MINI COOPER及COOPER S均可选装哈曼卡顿音响。而哈曼卡顿的设计和音质也一般偏向于运动流行乐,并不像马克莱文森一样注重于古典交响乐。
虽然市面上装配哈曼卡顿的车型很多,但是我们觉得无论是宝马5系还是路虎揽胜充裕的空间都给音响带来不错的体验。全新MINI虽然增加了尺寸,但是还是相对狭小的空间,给音响的设置带来了难点,也更好的便于测试哈曼卡顿音响对MINI的提升效果。
往期回顾:
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。