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爱卡出征本田节能车大赛 车壳制造揭秘

第 1/2 页:爱卡节能车车壳制造第一阶段——盖被子
第 1/2 页:爱卡节能车车壳制造第一阶段——盖被子第 2/2 页:爱卡节能车车壳制造第二阶段——抽空气、掀被子
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  在之前的文章中我们提到,我们经过了很多次失败的尝试之后终于将最终的车壳制造方案确定下来,而车壳的制造过程需要经过很多工序,简直就是高科技,虽然玩惯了模型的我们对玻纤和各种类似成型材料也不算陌生,但碰到车壳制作这样的大型工程也是有些心里没底,制作过程到底如何复杂,本文就来为您揭秘……

爱卡节能车制作揭秘

    如果您还没看过之前我们关于车壳设计的坎坷路,请移步这里:

爱卡节能车

  上次说到我们在经历了碳纤到玻纤再到强芯粘加罗纹布的材质变化,最终定下了由强芯粘做为主材,以罗纹布补强的车壳制造方案,就下来就马不停蹄开始正式的制作。

    第一部分:准备工作,确定了车壳的使用材料,制作工序也就变得明了了,这种多材料复合车壳的制作过程就像盖被子,需要将材料一层一层的往上铺,在注胶固化之后再一层一层的揭掉覆盖料,而最后剩下的固化材料层,就是最终的车壳了。

爱卡出征本田节能大赛

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