●日常驾驶感受
换装固特异安乘轮胎后的一个多月时间里,我们总共行驶了八百多公里,最直接的感受便是其拥有的更低滚动阻力,尤其在收油门时车速的下降明显减慢,虽然由于条件所限未记录相关的油耗数据,但相信如果配合熟练的驾驶技术,车辆油耗应该会有一定程度的降低。另外,固特异安乘并没有在静音体验上给我们带来更多惊喜,在更换轮胎后的一段时间内,我们仔细感受过胎噪的变化,但这部分的提升并不十分明显,这应该与较软的轮胎胎面和较多花纹块有一定关系。但是较软的胎面也使得车辆在经过坑洼路段时与原车胎相比颠簸感有明显的缓解,轮胎的韧性有所提升,车内的舒适性变得更好。
结语:经过测试和日常的使用,固特异安乘轮胎作为一款中端轮胎给我留下不错的印象,多项技术的加入让这款轮胎有着不错的抓地性提升车辆行驶安全,硬度足够的胎壁可以从容应对复杂路况,而较低的滚动阻力又实实在在的为车主节省了燃油,其480元左右每条的售价也可谓性价比突出,它的出现让消费者多了一个新的选择,也让国内中高级家用车轮胎市场的竞争愈加激烈。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。