●轮胎动态测试
测试当天为阴雨天气，不过我们待场地完全干燥后进行了测试，场地地面的温度适宜，我们进行了加速、制动、噪音等测试，这就为大家一一呈现。
0-100km/h加速测试
虽然固特异安乘轮胎定位更偏向于家用的节油和舒适性，但在加速测试中也并没有让我们失望，在经过短暂的响胎和打滑后，10.71s的0-100km/h加速虽然谈不上惊艳，但也很符合这台2.0排量发动机的真实水准。
100-0km/h刹车测试
经过多重技术增加抓地性能的安乘轮胎在刹车测试时给了我们一个相对满意的结果，100-0km/h刹车测试的最终结果在41.82米，对于一辆有近九年年龄的车辆来说实属不易，而这个成绩也比原车轮胎短了将近一米的制动距离。
噪音测试
我们分别在40km/h、60km/h和80km/h进行车内的噪音测试，测得的结果与原车轮胎噪音并无太大变化，车内的噪音属于正常水准。
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作者：奚旺 
作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：阎宇南 
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