CUE系统的功能扩展
CUE系统拥有两个USB接口、一个SD卡插槽可以连接MP3播放器等设备,除此以外还可与多达10种蓝牙设备相连接,并进行流畅的信息数据通信。这意味着用户可以将手机及平板电脑中的联系人、音乐文件还有各种应用软件连接到CUE系统,进行系统间的信息共享。未来凯迪拉克还将为CUE增加车载联网功能以实现移动在线即时连接,并直接登录互联网对相应信息作自动更新。
CUE软硬件配置
CUE在采用了Linux为操作系统。Linux作为业界规范化的系统平台具有很强的自由可性和开放性,而谷歌的智能手机安卓(Android)系统也是基于Linux开发的。使用这套系统意味着CUE搭建起了一个“开放式”的APP平台,全球的软件开发者都可以为搭载CUE的凯迪拉克车型开发应用程序,凯迪拉克甚至在将来打算建设类似苹果应用商店(App Store)的CUE Market,通过App应用来扩展CUE系统的功能,想象一下未来的CUE车主将可以定制自己喜欢系统主题,甚至像更换手机壁纸一样,为爱车的仪表盘换个自己喜欢的背景……
硬件配置方面,CUE系统采用了ARM11系列的三核处理器,虽然与Cortex A8架构的处理器还有一定的性能差距,但其已经足以轻松应对CUE系统上各项任务,基于Linux的独立开发系统,CUE的运行效能得到了很好的保证,包含导航,音乐等都可以流畅的运行,而仪表盘液晶屏幕的显示也能很好的兼顾到,凯迪拉克表示CUE的仪表显示系统虽然与主机相连可互相调换显示信息,但实际两块屏幕所代表的是两套独立的系统,即使在CUE系统受到影响出现问题时,仪表显示系统也可以正常工作,不会影响行车的安全;而为了防止CUE系统受到外界干扰或在极端情况下出现死机状况,凯迪拉克在设计这套系统时就让其带有“自愈”的能力,在某一部分程序运行出现问题时,系统可将这部分进程自动关闭并重启,而这一切都是在后台运行,不会影响到用户的正常使用。
结语:本次体验最大的遗憾就是没有能见到实机,不过首批装备这套系统的 凯迪拉克新旗舰车型XTS在明年2月份就会正式上市,到时候我们会为大家带来真机实测的文章。虽然没能见到实机,但从凯迪拉克为推广这套系统所做的准备来说,已经十分到位,相比其他品牌的店员介绍和厚厚的操作说明,凯迪拉克的CUE大屏幕体验系统与iPad上的APP具有先天的优势,可以让用户在摸到实车前就能熟悉系统的操作与使用。虽然CUE来的稍晚了一些,但凯迪拉克明显准备充分,希望来自美国的科技能让保守的德国人再次感到些压力,起码在车载信息系统这个方面。
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2月21日,腾势N9开启预售,价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计,提供4款车身色+2款内饰色可选,搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
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