【XCAR 用品 原创】
人机交互系统是人与车沟通的语言系统,好的交互系统不仅可以保护我们的安全更能在驾驶时给予我们更多的乐趣。如今汽车更新换代十分迅速,厂家为了贴近顾客,不断更新着人机交互系统,让车与人的交流更加顺畅。今天,我们来看看奥迪的MMI系统,在不同车型中是如何扮演智能管家的角色,并就一些组合键的使用来说明。
编辑在一家4S店中分别试用了A8L、新A6L和老A4L(店内唯一一辆新A4L已经被卖出)的MMI系统,从中进行比较,找出他们的区别。
奥迪A8L的MMI系统看似复杂,但清晰的区域划分简化了理解过程。
好的人机交互系统首先要逻辑清晰,让车主能快速区分每个按钮的作用,作为顶配的MMI系统,它的功能全面但不失条理。
新A6L运用了顶级MMI系统的MMI TOUCH触摸屏,在简化操作的同时明确了市场定位。按钮的操作方式与A8L类似,在此不再赘述。
新A4L比老款少了4个按钮,在加强常用功能便捷程度的同时也不可避免的降低了不常用功能的使用度。
从自身来看,新A6L在经过MMI系统的更新换代后在硬件上已经和A8L上的MMI系统看齐。而新老A4L的屏幕尺寸没有扩大。从对手的角度看,MMI系统的屏幕虽然在分辨率上输给了宝马的i Drive(1280*480),但对于日常驾驶时的使用已经足够。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。