【XCAR 用品 原创】
人机交互系统是人与车沟通的语言系统,好的交互系统不仅可以保护我们的安全更能在驾驶时给予我们更多的乐趣。如今汽车更新换代十分迅速,厂家为了贴近顾客,不断更新着人机交互系统,让车与人的交流更加顺畅。今天,我们来看看奥迪的MMI系统,在不同车型中是如何扮演智能管家的角色,并就一些组合键的使用来说明。
编辑在一家4S店中分别试用了A8L、新A6L和老A4L(店内唯一一辆新A4L已经被卖出)的MMI系统,从中进行比较,找出他们的区别。
奥迪A8L的MMI系统看似复杂,但清晰的区域划分简化了理解过程。
好的人机交互系统首先要逻辑清晰,让车主能快速区分每个按钮的作用,作为顶配的MMI系统,它的功能全面但不失条理。
新A6L运用了顶级MMI系统的MMI TOUCH触摸屏,在简化操作的同时明确了市场定位。按钮的操作方式与A8L类似,在此不再赘述。
新A4L比老款少了4个按钮,在加强常用功能便捷程度的同时也不可避免的降低了不常用功能的使用度。
从自身来看,新A6L在经过MMI系统的更新换代后在硬件上已经和A8L上的MMI系统看齐。而新老A4L的屏幕尺寸没有扩大。从对手的角度看,MMI系统的屏幕虽然在分辨率上输给了宝马的i Drive(1280*480),但对于日常驾驶时的使用已经足够。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!