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人机交互系统是人与车沟通的语言系统，好的交互系统不仅可以保护我们的安全更能在驾驶时给予我们更多的乐趣。如今汽车更新换代十分迅速，厂家为了贴近顾客，不断更新着人机交互系统，让车与人的交流更加顺畅。今天，我们来看看奥迪的MMI系统，在不同车型中是如何扮演智能管家的角色，并就一些组合键的使用来说明。

编辑在一家4S店中分别试用了A8L、新A6L和老A4L(店内唯一一辆新A4L已经被卖出)的MMI系统，从中进行比较，找出他们的区别。

奥迪A8L(参数|询价)的MMI系统看似复杂，但清晰的区域划分简化了理解过程。

好的人机交互系统首先要逻辑清晰，让车主能快速区分每个按钮的作用，作为顶配的MMI系统，它的功能全面但不失条理。

新A6L运用了顶级MMI系统的MMI TOUCH触摸屏，在简化操作的同时明确了市场定位。按钮的操作方式与A8L类似，在此不再赘述。

新A4L比老款少了4个按钮，在加强常用功能便捷程度的同时也不可避免的降低了不常用功能的使用度。

从自身来看，新A6L在经过MMI系统的更新换代后在硬件上已经和A8L上的MMI系统看齐。而新老A4L的屏幕尺寸没有扩大。从对手的角度看，MMI系统的屏幕虽然在分辨率上输给了宝马的i Drive（1280*480），但对于日常驾驶时的使用已经足够。

A8L的空气悬挂可以调节车身底盘高度，但只有两个档位。在悬挂模式上有四种可选项如上图所示。

在A6L与A4L中对于悬挂的选项，MMI加入了高效模式（efficiency） ，这也是顺应了节能这个国际化的概念。

MMI中途死机怎么办？

无论哪种配置的MMI都有应对死机的办法，通过同时按压三个键可以快速关闭系统，再次重启MMI系统便会自动恢复。

这些信息在说明书中会有提及，很多人不会有耐心把它读完，但随着电子集成度越来越高，很多简化的按钮都有双重意义。如果车主不仔细阅读说明书，行车时遇到的简单问题有可能让你抓耳挠腮。

利用GPS不光可以定位，也可以更准确的为你更新所在地的确切时间，这可以说是你能接触到的最准的表了。

在老A4L中编辑没有找到利用GPS来调整时间的选项，只能利用手动调整时间。

导航

对于一个熟悉目的地的人来说，这种简单输入便可以大致定位的导航十分便捷，但如果对目的地不熟悉，甚至不知道它属于哪个区的话，想要导航很困难。

用A8L和A6L做相同座机号导航，两个导航都很准确的预估出了目的地附近的位置。

MMI TOUCH已经被移植到新A6L上，它简化了中央旋钮的功能，同时也使得在输入字符时不再依靠旋转按钮了。

组合键

在A8L的音响系统中，可调节的选项非常多，车主不禁调试一番，但想要换换视听口味的车主又如何恢复出厂设置呢？

车主想要记录下屏幕上显示的精彩画面或者是保养建议怎么办呢？

A8L定位在豪华市场，MMI的豪华程度也会输给任何一家，为了让乘客得到最舒适的乘坐感受，MMI系统提供了非常丰富的调节装置，下面举几个例子说明。

调整内部环境灯色调

在A8L的操作中编辑发现，从主界面到目标界面我们最多需要做四次选择。简化操作步骤对于一个庞大的人机交互系统来说是件不容易的事情，MMI做到了。

调整内部环境灯亮度

MMI系统给乘客带来的极致关怀是它最大的亮点，如果副驾驶上乘坐的是不方便移动或者是不会操作座椅位置按钮的人，司机可以通过以下调节来帮助副驾乘客。

蓝牙连接

现代汽车内，可以把手机与人机交互系统连接在一起已经不是什么新鲜的技术了，但MMI系统上有3个SIM卡接入口，利用蓝牙耳机还可以互不干扰的拨打电话。

结语：通过对三个车系不同MMI系统的接触，我们不难发现他们之间的差异是和车系定位有关联的，但他们中有一个共同的特质，那就是利用快捷键使复杂的界面简洁化，但MMI也有不足之处，比如3D导航在偏远地区时空缺3D模型、语音呼叫时语音提示无法打断等等都需要再完善，相信在新A8L上市时，一个更加完善的人机交互系统会呈现在我们面前。最后提醒一句，行车时司机尽量不要操作MMI系统，有需要的话则停车或者让副驾驶来帮助操作。