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拒绝冷启动 实装伟博思通车载预热系统

第 1/3 页:冷启动对汽车发动机的伤害非常大
第 1/3 页:冷启动对汽车发动机的伤害非常大第 2/3 页:实际安装车载预热系统第 3/3 页:安装供油系统和控制线束
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  记得很多汽车润滑油广告里都会说出,“引擎需要在冷启动时得到更佳保护、提供最佳的冷启动润滑性能”等这一类的广告词。原因其实并不难理解,因为发动机内部的所有机件,并不是一直浸泡在润滑油当中,当发动机熄火后,润滑油会慢慢从各润滑油路流回发动机的最底部—油底壳。

实装伟博思通车载预热系统

  车辆停放一段时间后,发动机回到常温状态后,机件之间的间隙会产生一定收缩,附着在表面的油膜开始变薄、变得不均匀,特别是北方的冬季这一收缩量要明显得多。

实装伟博思通车载预热系统

  启动发动机时,润滑油需要由机油泵从油底壳内抽至发动机各部分,这时可以说是发动机润滑的真空期,只有等到水温达到正常水平后,发动机才能得到充分的润滑。

实装伟博思通车载预热系统

  所以很多高性能车型,比如宝马M3在转速表的边框上设有水温指示灯,在没有达到正常水温之前,指示灯会逐一亮起,以指示驾驶者使用合理的转速,目的就是为了防止发动机在低水温状态下发生异常磨损。除了对发动机造成磨损,低水温状态时的油耗也会明显提升,因为达到正常水温之前,行车电脑会通过提高喷油量的方法,让发动机水温尽快进入正常状态,环境温度越低这一过程提升的油耗就越高。

实装伟博思通车载预热系统

  在我国东北和一些冬季气温较低的地区,冬季启动发动机是比较困难的,经常能看到有人采用“火烤、热水浇”的方法让发动机正常启动。这种方法不仅很危险,实际效果也很差,也会对发动机造成很大伤害。而近年出现的“暖库”式车库,并不是所有车主都有这个条件。俄罗斯、北欧等地为了解决冬季冷启动的问题,大部分车型都配备有预热系统,通过对发动机冷却液的加热,让发动机在没有启动之前就处于暖机状态。

实装伟博思通车载预热系统

实装伟博思通车载预热系统

  最近听说来自德国的Webasto(伟博思通)品牌,将采用最新科技开发而成的车载预热系统引进了中国市场,我们在第一时间来到了伟博思通位于朝阳区望京地区的经销,详细了解一下这套还有些神秘的预热系统是如何安装、使用的。

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