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拒绝冷启动实装伟博思通车载预热系统

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2011-10-21 12:29:23 来源：陈志龙 发布于: 北京

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　　记得很多汽车润滑油广告里都会说出，“引擎需要在冷启动时得到更佳保护、提供最佳的冷启动润滑性能”等这一类的广告词。原因其实并不难理解，因为发动机内部的所有机件，并不是一直浸泡在润滑油当中，当发动机熄火后，润滑油会慢慢从各润滑油路流回发动机的最底部—油底壳。

实装伟博思通车载预热系统

　　车辆停放一段时间后，发动机回到常温状态后，机件之间的间隙会产生一定收缩，附着在表面的油膜开始变薄、变得不均匀，特别是北方的冬季这一收缩量要明显得多。

　　启动发动机时，润滑油需要由机油泵从油底壳内抽至发动机各部分，这时可以说是发动机润滑的真空期，只有等到水温达到正常水平后，发动机才能得到充分的润滑。

　　所以很多高性能车型，比如宝马M3在转速表的边框上设有水温指示灯，在没有达到正常水温之前，指示灯会逐一亮起，以指示驾驶者使用合理的转速，目的就是为了防止发动机在低水温状态下发生异常磨损。除了对发动机造成磨损，低水温状态时的油耗也会明显提升，因为达到正常水温之前，行车电脑会通过提高喷油量的方法，让发动机水温尽快进入正常状态，环境温度越低这一过程提升的油耗就越高。

　　在我国东北和一些冬季气温较低的地区，冬季启动发动机是比较困难的，经常能看到有人采用“火烤、热水浇”的方法让发动机正常启动。这种方法不仅很危险，实际效果也很差，也会对发动机造成很大伤害。而近年出现的“暖库”式车库，并不是所有车主都有这个条件。俄罗斯、北欧等地为了解决冬季冷启动的问题，大部分车型都配备有预热系统，通过对发动机冷却液的加热，让发动机在没有启动之前就处于暖机状态。