锦湖轮胎“质量门”事件没有影响另一家韩系轮胎企业——韩泰轮胎在中国市场的信心。8月25日,韩泰轮胎总裁赵显植接受早报记者采访时表示,到2014年,韩泰轮胎跻身全球第五的信心不会变。为此,公司正在中国重庆、匈牙利以及印尼新建工厂,预期2014年的产能将达到1亿条。
“轮胎质量标准一致”
韩泰轮胎市场战略企划部总经理裴昊烈表示,锦湖轮胎事件发生后,韩泰轮胎也对质量隐患进行了严格审查,每个月进行抽查,提高执行度。“员工的质量意识很重要,公司制定的各种标准要严格执行,对于消费者的要求进行调查,不断进行改善。”他表示,质量是支持企业成长的重要内容,而中国又是重要的不断成长的市场,韩泰对中国市场非常重视,不仅在中国设有研究所,而且实行全球统一的生产技术及质量标准。
但是,记者了解到,在不同的地区,韩泰的工厂也有着不同的经营策略。针对韩国劳动力成本较高的问题,在韩国锦山工厂,韩泰自动化率非常高,其生产效率是中国工厂的两倍以上。不过,韩泰强调,无论是人工还是自动化,生产出来的轮胎质量标准都是一致的。据介绍,韩国工人的工资是中国的数倍。
“韩泰轮胎过去几年的高速增长,有我们独有的模式,比如,我们建造的都是大规模的工厂,实行有效率的管理,从而实现规模经济,使得市场竞争力加强。”裴昊烈认为,这是企业能提供价格合理、品质又好的产品的基础。
目前,韩泰在全球拥有5家工厂,分别位于韩国锦山和大田,中国嘉兴和淮安,以及匈牙利。同时,总投资9.54亿美元在中国重庆动工建设的第6家工厂,2015年建成后预计年产可达1150万条轮胎。同时在印尼的新工厂也将开建,在匈牙利工厂的二期建设也已动工,预期2014年韩泰的年产能将达到1亿条。
“我们注意到近期中国车市增速放缓,车市有周期性反复是肯定的,但我们依然看好中国轮胎市场。”裴昊烈认为,在别人感到困难时投资扩建,有助于将来市场恢复时尽快满足市场需求,不会错失市场。
赵显植透露,韩泰觊觎的不仅是销量跻身全球前五,而且希望销售额、利润和品牌价值都能跻身前五。目前,韩泰的销量在全球位列第七。为此,韩泰正向高端突破,陆续推出了万途仕、傲特马和迎福然系列高性能轮胎,实现了与奥迪、林肯、宝马等整车的配套。“一般制造企业的研发投入是销售收入的3%,我们每年投入的是5%。”赵显植透露。
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