最近一段时间车市中好似已风平浪静，特别是由中韩合资品牌轮胎引发的轮胎风波更已偃旗息鼓。在舆论铺天盖地的渲染之下，我们确实相信了只有中韩合资品牌汽车轮胎才会起包、才会胎壁脱落。
就在这个事实即将载入史册的时候，德国著名轮胎品牌的个别产品，也发生了胎壁整体脱落的事件，与其惊人的售价相比，发生这样的意外损坏确实不太应该。
正当我们窃喜饱受F1考验的日系“胎王”如此坚强时，一位同事沮丧的走进了办公室，一问才知道他开了还不到五千公里的思铂睿的轮胎出问题了！事情的经过是，早上他一如既往的开车以80公里/小时的车速行驶在四环路上，前方的一辆大客车突然向右并线，路面上赫然出现了个篮球直径大小的浅坑，结果就是右前轮重重的压过了这个飞来的大坑。
到了公司的停车场他才发现，轮毂上留下了一道深深的黑印，虽然没有变形但胎壁上鼓起了一个大包。看着泰然者胎壁上的鼓包，让人不由得联想起中韩合资品牌轮胎的类似“损伤”画面！为了弄清楚质量合格的轮胎为什么也会起包，我们还是决定去咨询一下内行。
第一步当然是去把车洗干净，还没等我们主动问，洗车的师傅就已经问到：“右前胎是不是压到坑里了？”本想问问这样的轮胎是否还有补救的可能，但补胎的技师肯定的回答到：“无论什么品牌的轮胎，受到高速冲击、碾压后造成的胎壁损伤都是无法修复的。”
轮胎为什么会起包，在拆下车轮、扒下轮胎后，一切都真相大白了。不要说为了应付中国路况而增加的帘布层，在思铂睿高强度铝合金轮毂的瞬间冲击之下，由钢丝网制成的带束层、柔软的气密层都一并磨穿，胎面在气压的作用下自然就会鼓起来。
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作者：苏玉阳 
作者：沈达炜 
作者：张子威 
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