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亲历爱车转危为安 换个角度看车辆养护

第 1/3 页:任何轮胎受到意外冲击都会起包
第 1/3 页:任何轮胎受到意外冲击都会起包第 2/3 页:轮胎修补还要靠技术第 3/3 页:截然不同的亲身体验
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  最近一段时间车市中好似已风平浪静,特别是由中韩合资品牌轮胎引发的轮胎风波更已偃旗息鼓。在舆论铺天盖地的渲染之下,我们确实相信了只有中韩合资品牌汽车轮胎才会起包、才会胎壁脱落。

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  就在这个事实即将载入史册的时候,德国著名轮胎品牌的个别产品,也发生了胎壁整体脱落的事件,与其惊人的售价相比,发生这样的意外损坏确实不太应该。

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  正当我们窃喜饱受F1考验的日系“胎王”如此坚强时,一位同事沮丧的走进了办公室,一问才知道他开了还不到五千公里的思铂睿的轮胎出问题了!事情的经过是,早上他一如既往的开车以80公里/小时的车速行驶在四环路上,前方的一辆大客车突然向右并线,路面上赫然出现了个篮球直径大小的浅坑,结果就是右前轮重重的压过了这个飞来的大坑。

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  到了公司的停车场他才发现,轮毂上留下了一道深深的黑印,虽然没有变形但胎壁上鼓起了一个大包。看着泰然者胎壁上的鼓包,让人不由得联想起中韩合资品牌轮胎的类似“损伤”画面!为了弄清楚质量合格的轮胎为什么也会起包,我们还是决定去咨询一下内行。

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  第一步当然是去把车洗干净,还没等我们主动问,洗车的师傅就已经问到:“右前胎是不是压到坑里了?”本想问问这样的轮胎是否还有补救的可能,但补胎的技师肯定的回答到:“无论什么品牌的轮胎,受到高速冲击、碾压后造成的胎壁损伤都是无法修复的。”

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  轮胎为什么会起包,在拆下车轮、扒下轮胎后,一切都真相大白了。不要说为了应付中国路况而增加的帘布层,在思铂睿高强度铝合金轮毂的瞬间冲击之下,由钢丝网制成的带束层、柔软的气密层都一并磨穿,胎面在气压的作用下自然就会鼓起来。

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