彻底提升思铂睿的操控性能,可以更换普利司通博天族RE050高性能轮胎,这款经典的高性能轮胎不仅在日系高性能车型中广泛使用,也成为宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利等汽车品牌的原厂标配轮胎。可以明显提升思铂睿的整体操控性能,同时兼顾舒适、宁静和干、湿路刹车性能。
彻底提升思铂睿的操控性能,可以更换普利司通博天族RE050高性能轮胎,这款经典的高性能轮胎不仅在日系高性能车型中广泛使用,也成为宝马、奔驰、奥迪、保时捷、法拉利等汽车品牌的原厂标配轮胎。可以明显提升思铂睿的整体操控性能,同时兼顾舒适、宁静和干、湿路刹车性能。
当然如果您只想追求宁静、舒适、节油的行车表现,可以考虑为锐志更换米其林新近推出的Primacy LC博悦,这款轮胎与曾被评为最省油轮胎的MXV8相比油耗降低了1.4%,噪音也降低了1分贝,同时行驶里程提升了10%。这款Primacy LC博悦的操控表现和锐志原厂的215/60 R16轮胎不相上下,不过这款轮胎并没有235/45 R18这种运动型轮胎的尺寸。
思铂睿则可以考虑更换以节能环保为设计理念的普利司通绿歌伴EP100A节能轮胎,在保证舒适性、静音、操控性、刹车性能的同时,通过降低滚动阻力来达到节约燃油和提高使用寿命的双重目的,可谓一款非常实用的节能轮胎。
从性价比的角度出发,锐志可以使用同为全合成的美孚1号机油,SM级别比原厂的SL高了不少,5W30的粘度也比较合适,对发动机的保护不会有任何不良影响。思铂睿原厂的全合成机油虽然综合表现很不错,但售价并不算低!矿物机油对发动机的保护又很难让人放心。可以使用半合成的嘉实多磁护机油,级别也是比较新的SM,5W40的粘度足以适应全国各地的环境温度,售价介于原厂的矿物和全合成机油之间。
单纯从性价比出发,锐志和思铂睿都可以考虑更换米其林的经典舒适、静音型轮胎MXV8,锐志的215/60 R16、思铂睿的225/50 R17原厂轮胎都能直接进行更换。这款轮胎驾乘舒适感很理想、胎噪也相当低,极低的滚动阻力对降低油耗大有帮助,精心设计的胎纹使轮胎的排水性能很理想,充分的保证了雨天的行车安全。
相信通过上述的几种不同的机油、轮胎升级、搭配,锐志、思铂睿这两款合资品牌运动轿车可以变得更运动、更舒适、更省油、更安全。当然,如何选择还要根据您具体的用车要求和经济承受能力。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!