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停车费上涨 究竟能否有效缓解交通拥堵?

第 1/4 页:停车费上涨促进管理规范
第 1/4 页:停车费上涨促进管理规范第 2/4 页:一类地区居民受到很大影响第 3/4 页:上涨后的实质效果值得商榷第 4/4 页:相对而言,国外停车更加合理
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    [XCAR 用车 原创]

    2011年4月1日,北京针对路侧停车位收费进行了调整,与其说是调整,不如直接说大幅涨价更加明确一些。当然,此次涨价的目的是希望通过提高停车费来缓解交通压力,那么究竟这个方法是否有效呢?笔者近日针对此问题,进行了实地的走访调查。

停车费调查

    路侧停车费大幅上涨,停车管理更加规范

    根据新的停车管理办法规定,停车费的收取标准被划分为三类区域,一类区域为三环路以内及业区等,其收费上涨到每小时10,而且部分地区在第二小时起,会以150%的计费金额计算;二类区域为除一类区域外的五环路以内地区,停车费为每小时7元;而三类区域即五环路以外收费基本没变,仍为每小时2元。

停车问题
北京停车收费自4月1日全面调整

停车问题 停车问题
相比之前,全面大幅上涨

    针对上述费用的调整,相信大部分北京有车族都觉得有些不满,甚至是气愤。毕竟这样高昂的收费,对于收入水平仍然不高的工薪阶层来说有些承受不住,并且这也与之前政府鼓励买车的行为相悖,有些被宰的感觉。

停车场停车 停车场停车
对于有车族来说,这真不是个好消息

    当然了,我们在此次调价行为过程中也看到了好的一面,那就是停车管理员的行为规范了,即使我们交费,也让我们交的明明白白,不想之前那样糊里糊涂了。

停车问题
停车管理在调整后变得更加规范

    近日,笔者在东单体育中心后侧的占路停车场进行了实地走访,收费管理员不仅制服统一,而且收费时也明确告知车主停车时间,收取的费用等内容,作为车主,这样的收费方式我很乐于接受,不考虑价格,至少我知道我停了多久,停车每小时的费用,以及合计费用这些信息。

路边停车
路侧停车的费用已经变得相当高

    同时,笔者故意试探管理员可否交一定数额的费用而不再计时收费,这样的行为也被管理员拒绝,对于车主,这有些不便,但这样也意味着收费管理的规范化。

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