[XCAR 用品 原创]
前言:“这胎抓地不错,没想到绕桩时能以这么快的速度通过”。爱卡林老师对我说。确实如此,在之前的体验活动中我已经能感受到这款普利司通搏天族(POTENZA) S001轮胎所带来的魅力,直到现在想起在赛道中驾驶尚酷的情景还有一些记忆犹新。本次爱卡编辑们找来了一部重度改装的斯巴鲁森林人,换装POTENZA S001轮胎 235 40R18规格进行深度体验。
早在2010年9月6日,普利司通发布了新一代运动旗舰品POTENZA S001轮胎产品。说到轮胎的好坏,一定是与它的优秀设计分不开的。POTENZA(搏天族)是一款运动系列的产品,而S001轮胎首次融入了环保技术和理念。通过结构的轻量化设计,S001的滚动阻力指数相比RE050降低了6%。作为新一代POTENZA 环保商品,S001有效实现了滚动阻力的降低。
除环保之外,POTENZA S001的设计初衷是轮胎各项性能表现的平衡性,这也是该款轮胎的主要研发者山岸直人先生所要表达的,POTENZA S001轮胎在高速行驶、干路湿路操控和舒适静音方面均有出色的表现。不多费口舌,先看一下本次测试的视频。
注意S001上有60°斜纹沟槽及多功能花纹块的非对称花纹设计,这样是实现了干湿路操控性能及制动性能的提升;同时胎侧新材料PET(聚酯)补强层的使用,提高了轮胎的干湿路牵引性能;而胎面静音AC花纹块的导入和胎体刚性的提高。
S001是在RE050基础上升级而来,与RE050相比,S001在上图右侧的花纹块变得更大、更连续,主要是为了获得更好的横向抓地力。不同的长度的花块可以有效帮助轮胎降低噪音,同时三条排水沟槽可以将积水快速排除,提高了车辆在湿路的通过性。
简单介绍完轮胎,下面我们将驾驶试驾车到指定的换装店进行更换。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!