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极速驾驭普利司通搏天族S001上市及体验

第 3/4 页:驾驶体验环节,轮胎差异明显
第 1/4 页:POTENZA S001运动胎在国内正式发布第 2/4 页:S001成为众多顶级跑车的原配轮胎第 3/4 页:驾驶体验环节,轮胎差异明显第 4/4 页:极速驾驭,优异的湿路表现
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    丰富的驾驶体验环节

    发布会之后,在上海国际赛车场普利司通公司还安排了赛道体验环节。到场的媒体记者被分成A、B、C三组,分别体验极速赛车体验(同乘)、干路双道变线(试驾)、湿路绕桩(试驾),三组交替进行。在干路双道变线和湿路绕桩环节中,对比的产品是普利司通的RE050。

赛道介绍
干路双道变线项目

尚酷
在项目中等待出发的尚酷

    其实干路的双道变线项目类似于绕桩,主要是测试车辆在极速情况下的过弯性能。在这个环节体验中,车辆过弯时的时速大约控制在100-120公里/时之间。RE050在过弯时速度与S001相比稍微要慢一些,但感觉不出太多差距,也没有打滑的情况发生。

双道并线
正在进行干路双道变线项目的尚酷

赛道介绍
工作人员介绍湿路绕桩场地

    接下来到了湿路绕桩的环节,首先由工作人员介绍绕桩的注意事项及要领。其次,由于是湿路要注意返回途中的车速。

湿地绕桩
湿路绕桩RE050有打滑的现象

    经过体验对比发现安装RE050产品的尚酷在绕桩中出现了打滑的情况,说明RE050在湿路的抓地力还不够。在驾驶S001体验时,感觉在绕桩过程中S001能够带来良好的排水性能的同时轮胎有一种“粘”在地上的感觉,即便打方向过渡车辆也可以轻松修正。

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