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更多驾驶乐趣 体验米其林Pilot Sport3

第 3/3 页:米其林Pilot Sport 3干地体验及感受
第 1/3 页:体验米其林Pilot Sport 3背景介绍第 2/3 页:湿路蛇形绕桩及湿路刹车体验第 3/3 页:米其林Pilot Sport 3干地体验及感受
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    干地操控

    干地操控体验是一次速度与激情的尝试,所测试的奥迪A5在以90公里/小时的时速高速过弯,从下面图片我们可以看到,两部奥迪A5在过这个弯时的右前悬很高,说明左侧被压缩的很严重,但车辆都可以稳定通过,而在高速过弯的同时我们能清晰听到Pilot Sport 3的响胎声。

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没装有米其林Pilot Sport 3的奥迪A5

    在极速并线中,固特异Eagle F1 Asymmetric轮胎的给人抓地力的感觉并不是很扎实,其感觉是在80-90公里之间,而米其林Pilot Sport 3在此速度上的感觉是轮胎与地面之前很“粘”,这就是我们所体会到的抓地力。

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轮胎过弯对比左图为PS3右图为普通轮胎

    过弯时,米其林Pilot Sport 3的接地点压力稳定而且分布均匀,如上图所示,大部分面积都是绿色。因为避免了热量的过度聚集,所以轮胎的转向更为精准、胎面寿命更长。普通轮胎如上图所示的红色区域,在压力和由此产生的热量聚集非常明显,会导致转向精准度下降。在温度过高的区域,橡胶会过度磨损,甚至脱落,严重影响轮胎的里程寿命。

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装有米其林Pilot Sport 3的奥迪A5

    其实,我们通过三项体验,无论是湿地绕桩,还是干地操控,甚至是湿地刹车,都可以这款米其林Pilot Sport 3的一个特点,就是——抓地力。 抓地力的强弱取决于轮胎橡胶的温度及其带来的变形程度。米其林Pilot Sport 3采用源于24小时勒芒赛车的冠军橡胶配方,可以在任何情况下保持橡胶胎面的最佳温度,从而解决了上述问题。在低速行驶状态下,胎面将快速升温,达到良好牵引力所需的柔软程度。在高速行驶状态下,胎面将保持刚性,减缓温度的上升。也正是如此,我们才能体验到更多的驾驶乐趣。

 

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