干地操控
干地操控体验是一次速度与激情的尝试，所测试的奥迪A5在以90公里/小时的时速高速过弯，从下面图片我们可以看到，两部奥迪A5在过这个弯时的右前悬很高，说明左侧被压缩的很严重，但车辆都可以稳定通过，而在高速过弯的同时我们能清晰听到Pilot Sport 3的响胎声。
没装有米其林Pilot Sport 3的奥迪A5
在极速并线中，固特异Eagle F1 Asymmetric轮胎的给人抓地力的感觉并不是很扎实，其感觉是在80-90公里之间，而米其林Pilot Sport 3在此速度上的感觉是轮胎与地面之前很“粘”，这就是我们所体会到的抓地力。
轮胎过弯对比左图为PS3右图为普通轮胎
过弯时，米其林Pilot Sport 3的接地点压力稳定而且分布均匀，如上图所示，大部分面积都是绿色。因为避免了热量的过度聚集，所以轮胎的转向更为精准、胎面寿命更长。普通轮胎如上图所示的红色区域，在压力和由此产生的热量聚集非常明显，会导致转向精准度下降。在温度过高的区域，橡胶会过度磨损，甚至脱落，严重影响轮胎的里程寿命。
装有米其林Pilot Sport 3的奥迪A5
其实，我们通过三项体验，无论是湿地绕桩，还是干地操控，甚至是湿地刹车，都可以这款米其林Pilot Sport 3的一个特点，就是——抓地力。 抓地力的强弱取决于轮胎橡胶的温度及其带来的变形程度。米其林Pilot Sport 3采用源于24小时勒芒赛车的冠军橡胶配方，可以在任何情况下保持橡胶胎面的最佳温度，从而解决了上述问题。在低速行驶状态下，胎面将快速升温，达到良好牵引力所需的柔软程度。在高速行驶状态下，胎面将保持刚性，减缓温度的上升。也正是如此，我们才能体验到更多的驾驶乐趣。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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