瑞雪兆丰年,近日北京迎来了入冬以来的第二场雪。雪不仅可以净化空气、减少发病率,还可以为植物存储一定的水源,杀死害虫等功效。有句农谚“冬天麦盖三层被,来年枕着馒头睡”,厚厚的积雪为小麦穿上了一层棉衣,为来年的农业生产提供了条件。凡事都有利弊的一面,下雪也给人们带来了烦恼,雪天开车轮胎容易打滑相撞、行人容易摔伤等情况屡见不鲜。为防止雪天轮胎打滑的现象发生各轮胎生产厂家都推出了自己的冬季(雪地)轮胎,在下面的文章中,我们给大家简单介绍一下。
为什么要选用冬季胎(雪地胎)?
在冬季,尤其是我们北方大部分地区经常会遇到冰雪交加的天气,这种气候条件下普通轮胎已经无法满足车辆正常行驶、制动的需求。而冬季轮胎恰好是针对这种天气设计,可提高轮胎在冰雪道路上的行走、制动及转向能力,有力保障驾驶者和行人的安全。在欧盟一些国家,冬季使用雪地轮胎已经成为一种法规要求。
什么是雪地胎,与普通胎有哪些区别?
雪地轮胎就是针对冰雪天气而生的。从外观来看,不同于普通或单导向轮胎,雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹,雪地胎的沟槽比较多,即轮胎表面沟槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上,普通胎大约有200个。
图左是夏季轮胎,图右是冬季轮胎
从材质来看,雪地胎要比普通胎的材质要软些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,如:配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密,从而产生比四季轮胎更大的摩擦力,使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地,而普通胎随温度的降低会变硬。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。