时刻注意你的脚下！高性能运动轮胎详解

　　经典之作介绍

　　半R胎篇

　　以下介绍的轮胎应该说还是适合一般街道走行的。用在超跑或者高性能车型上可以进一步提高操控性能，不过对于一般的运动化车型就完全没有必要了。相比真正的R胎，因为技术的进步，这类半R胎与R胎的性能差距已经很小。根据Yokohama在筑波赛道的测试，使用AD07这样的半R胎与A048这样的R胎，圈速的差距已经只在1秒。

　　如果你的车子性能够高，且你对于价格、寿命以及雨雪天气的泛用性不做太高要求的话，这些产品很适合你。

　　●  街胎之王--Yokohama ADVAN AD08

　　AD08属于半R胎的行列，应该算是本文介绍的轮胎当中最新的一款，用于替代已经推出了6年的AD07。过去的6年之间，前代的AD07在玩车人士当中积累了极高的人气。如果说有在那6年当中，有什么轮胎可以说成是街道用的最高阶选择的话，那么一定是AD07。

　　和近年来越来越多的轮胎开始使用不对称花纹不同，AD08依然坚持使用传统的对称花纹设计。但这并不意味着横滨是在因循守旧。相比前代的AD07，AD08更多的参考新一代的R胎A050的设计，比如改为使用胎肩单体化的设计，使行驶中的贴地面积进一步增加；内置和A050相同的钢带来增加轮胎刚性，提高高速转向稳定性；通过使用更新配方、配合类似A050的持续圆形沟槽设计提高湿滑路面排水能力等等。这些改进无疑让AD08有了称为新一代街胎之王的资本。

　　需要特别提到的是现在AD08这款新一代的街胎之王已经正式进入我国内地市场销售，需要的朋友再也不用担心只有水货可买了。同时，这款轮胎的规格相当之多，从195宽度到295宽度，从15寸到19寸，共提供多达39款规格选择，不会出现一些运动化轮胎规格过少，难以选择的情况。

　　●  经典传承--BRIDGESTONE Potenza RE-11

　　和前面说到的AD08一样，RE-11也有一个大名鼎鼎的前辈--RE-01R。同样，在其发售期间内，RE-01R也取得过相当高的评价。而RE-11R更是受到追捧，同规格尺寸的RE-11初上市的时候在日本竟然比RE-01R贵上15-20%。

　　不同于坚守传统对称花纹的AD08，RE-11算得上从善如流的一款轮胎，放弃了前代产品RE-01R的对称式花纹，响应近年来的一个潮流--不对称花纹设计。相比RE-01R，RE-11有一个不值得注意的好处，RE-11的静肃性要稍好一些。不过若是相比横滨的AD07，RE-11的干地抓地力还是稍显得不足，不过也并非RE-11没有优势，在湿地情况下RE-11的表现要超过横滨AD07。

　　当然，笔者的意思并不是说你买了RE-11就可以去在雨中激走了，此类半R胎的排水量都很低，遇到湿滑路面还可应付，但若是真大雨滂沱，建议你还是把爱车老实放在车库里。不过在半R胎当中，RE-11的泛用性算是相当好的一个。

　　BTW，本站某位长期支持者，一位长期玩车的前辈在他的LP560上就使用了此款轮胎。此人的选择一般被证明是没错的。

　　R胎篇

　　虽然说R胎还没有到赛事专用的级别，但已经不大适合于日常街道的走行。而且对于大多数未经改装的原厂车型，包括为数不少的超跑和性能车型来说，R胎过强的抓地力，反而会造成对动力的无谓损耗，轻则加速变慢，重则损坏半轴甚至变速箱！所以，在未有足够多玩车经验（用车经验和玩车经验可不是一回事，别混为一谈）的情况下，千万不要盲目使用。

　　另外需要说的是，同一种R胎，都有对应不同温度区间的多个型号，选购时要特别注意这点。

　　●  场地赛常客--Yokohama ADVAN A050

　　A050的前代产品也属于声名显赫之辈--A048。不论是在国内还是海外，A048的身影出现在赛道的比例相当之大，一时间近乎成为TRACK DAY等赛道活动的标准选择，受到大量落场车手的大力追捧。

　　就连HKS的最新厂车，很可能在未来打破先辈CT230R的圈速记录的基于EVO X改装的CZ200（此款车现在绝没CT230R快，但它还未研发完成，也就是说未来还有进步空间）也采用了这款轮胎。足以进一步证明其优异性能表现。

　　而作为A048的继承者的A050无疑性能上更为精进。相比前代的A048的较为见棱见角的花纹形状，A050的花纹变成了更为圆滑的形状。配方的改进，外加更高的轮胎刚性，对整车的循迹性、抓地力改善更大。从耐用度以及综合性能来讲，A050无疑算得上现时下R胎当中最好的选择。

　　●  既生瑜何生亮--TOYO PROXES R888

　　TOYO的R888无疑也算得上是一款相当出色的R胎。不过因为有了A048、A050的存在，R888经常会沦为在A048、A050无货情况下的替代选择。当然这并不是说R888性能差上了多少，从笔者角度来看，这更多是知名度的问题。

　　实际上也有相当多的场地赛车手使用R888参赛，而各个改装厂的Demo Car当中亦有不少装配此款轮胎。而R888一直保持的接单生产的方式更是凸显了这款轮胎的高价值。

　　就像前页提到的RE-11与AD07之间的差别那样，R888在湿地情况下也要多少胜过A048一筹。如果面临较为湿滑的路面，不妨可以试试这款编号数字很俗很吉利的产品。