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时刻注意你的脚下!高性能运动轮胎详解

第 1/3 页:1.轮胎,最后一环,最重要一环
第 1/3 页:1.轮胎,最后一环,最重要一环第 2/3 页:2.更高性能的追求第 3/3 页:3.经典之作介绍 
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  汽车或许可以比作一个有机的整体,或者比作人。那么心脏就是发动机,肺就是进排气系统,车架就是躯干,悬挂就是四肢,ECU则是大脑,轮毂是支撑着车子的脚。那么人用来做事的双手是什么?肯定就是轮胎。

  或许前面这个比喻用的不是太恰当。但一辆车子最终的表现确实是通过车胎传递出去的。没有了轮胎提供的抓地力,就算发动机出力再大,车架刚性再好,悬挂调教再完美,空气动力效应再优秀,也完全不可能起到任何作用。

  ●轮胎,最后一环,最重要一环

  轮胎可以说是车子的最重要部件之一,或者干脆的说:没有它车子就不能动。在赛车运动当中,轮胎更是对实际比赛结果影响最大的因素之一。在F1、WRC、LeMans这一类参赛车型实际性能差距并不大的顶级赛事当中(当然,我知道F1和WRC这两个赛事现在都快被FIA弄到快跟顶级无关了),轮胎更是至关重要的一环。

  看过早几年F1的朋友相信一定对期间的使用Michelin(米其林)和BRIDGESTONE(普利司通)两个厂牌的不同轮胎的车队的“轮胎大战”记忆犹新。关于换胎的实际,选用轮胎的种类,车手对轮胎的使用方式,就决定了最终的单圈圈速以及最终比赛结果。

  而早先FIA为了降低F1的圈速,禁止F1使用没有花纹的光头胎,改为车胎增加四条直纹沟槽的设计。这一改变竟然令无数金钱堆砌出的超高科技产物,F1赛车的圈速每圈下降高达数秒之多!哪怕是同样的赛车使用不同级别的轮胎,速度上也会有显著的差别。轮胎在此的重要性不言而喻。

  回到我们日常可以买到的车型上。因为种种原因,比如街道走行耐用度、行驶噪音、油耗、雨雪天气下泛用性,以及最至关重要的成本等原因。哪怕是数百万身价的超跑,原厂配备的轮胎很多时候也都不是特别特别优秀的产品。

  而对于那些要追求更高性能表现的朋友来讲,那些多少显得有些稀松平常的原厂轮胎,显然事已经不能满足他们的需要。那么,还有什么更好的选择吗?当然有!

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