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迈腾改装固特异安殊轮轮胎 各项指标测试

第 6/6 页:6.各项测试数据对比总表
第 1/6 页:1.不同的轮胎也有不同的性能第 2/6 页:2.测试原厂胎的数据第 3/6 页:3.噪音测试第 4/6 页:4.轮胎改装测试第 5/6 页:5.综合性能比较第 6/6 页:6.各项测试数据对比总表
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  综合性能比较:

  为了更好的做到对比,我们把各个数据做下罗列。

  原厂轮胎的数据对比:

  这一组是对我们测试的迈腾(参数|询价)2.0T的两款不同行驶里程轮胎的测试数据。前者是这次试驾车辆的轮胎,已经行驶10000公里左右;后者是我们个把月前测试的另一辆2.0T迈腾,其轮胎行驶里程5000公里左右。由此对比数据,得出的基本结论是,5000公里里程时,轮胎的抓地性能和噪音都要好过10000公里时;两者数值差距不是很大,说明5000公里左右的轮胎磨损不是很严重,但仍然称性能递减趋势。

  再比较一组数据。

  各项测试数据对比总表:

  以上,我们把所有数据做横向对比。此次试驾的迈腾2.0T原厂胎测试数据、安装了安殊轮新胎的测试数据、以及此前测试的2.0T(轮胎5000公里)时的测试数据、1.8T(轮胎7000公里)时的测试数据,四组做下对比。

  在D档模式下加速成绩,2.0T(轮胎5000公里)时,这个成绩最佳。上文的推论,安殊轮的新轮胎虽然比10000公里时的NCT-5加速成绩好,但是如果NCT-5的轮胎里程足够小,或者接近新胎水平,安殊轮基本不是对手。而且NCT-5在5000公里时的成绩已经好过安殊轮新胎成绩。偏向运动风格的NCT-5 215/55R16的轮胎,加速性能要好过Assurance安殊轮 215/60R16。这是我们得出的第一个结论。

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厂商指导价:18.69-30.99万 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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