引言:这次是对一汽大众迈腾2.0T DSG车型的轮胎进行适度改装做的测试,包括加速、制动、噪音等各个指标。对于固特异新推出的安殊轮系列215/60R16,与原厂胎215/55R16的NCT-5就以上指标做了对比评价。
说起迈腾B6,很多人会与帕萨特领驭做对比,“没有加长的轴距”让其保持了欧洲的纯正血统。此次试驾的一汽大众-迈腾2.0TSI+DSG,是动力系统的黄金组合,大众是第一次在国内使用如此高规格的动力系统装备。
为了对其性能进行更好的测试,我们此次找来了轮胎厂家,希望有个更全面的认识和了解。
车子的轮胎就像我们的鞋子一样,走路时刻不离,意大利手工造鞋匠们终身追求的境界:“当鞋子合适的时候,脚被忘却了”。汽车的轮胎也是如此,当轮胎足够抓地和支撑车子前进的时候,很多司机就忘却了轮胎的存在,但是不同的鞋子有不同的感受,不同的轮胎也有不同的性能。
迈腾2.0T原厂轮胎装备的是固特异Eagle NCT-5 215/55R16的轮胎,扁平比较小,偏向运动风格。在实际驾驶中,2.0T的马力超强,280牛米的最大扭矩很容易就达到轮胎极限,地板油时,前轮甚至会有些抖动,ESP开始介入干预,仪表盘上显示“轮胎打滑”的安全提示,配合DSG双离合变速器,换挡冲击微小,几乎感受不到升降档的动作,达到120公里/时非常轻松,从1800-5000转/分都是峰值扭矩,让其在中后段的动力储备非常充足。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!