限滑差速器

       将左右车轮的转速差锁定在一定范围内，使发动机输出的动力不会像开放式差速器一样在一侧车轮打滑或空转时将全部动力导入空转轮。

       举个例子，当一辆装有限滑差速器的车辆发生一侧车轮空转时，由于此侧车轮阻力变小，开放式差速器内的齿轮会产生自转，把发动机输出的动力传递给空转轮，导致车轮做“无用功”，而限滑差速器通过限制左右两侧车轮的转速差，从而使得空转轮另外一侧的车轮仍然保持一定的驱动力。

       限滑差速器（英文：Limited Slip Differential，缩写：LSD）不只是当车轮打滑或者空转时才发挥作用，当激烈驾驶时（如赛车），弯道内或弯道内加速行驶时，由于离心力的作用，弯道内侧的车轮会仰起甚至离地，此时限滑差速器会有效的将驱动力导入外侧车轮，帮助车辆过弯。