盘式刹车

       简单说盘式刹车的作用方式与普通自行车的制动方式相似，通过卡钳上的刹车片与链接在车轮上的刹车盘在刹车时相互作用，直到车轮停止转动。

·散热好。在崎岖山路行车时，不易很快造成刹车衰退而导致刹车失灵。

·盘式刹车系统的反应速度快，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS（防抱死制动系统）的需求。

·刹车力度平均，不会让驾驶员因刹车力度不可控而产生慌张。

·刹车盘的排水性较好，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。

·盘式刹车的构造简单，维修相对容易。

·刹车片在使用中磨损较大，平时应注意检查，必要时更换。

·如今大部分家用车都已普及此类刹车。对于比赛用车来说，可通过增大刹车盘或更换更大的卡钳等改装手段优化刹车性能。

·刹车油液需要定期进行更换以确保性能，维护间隔请留意您车辆的保养手册。

·配置表中通风盘式也属于盘式刹车，散热更好。

       盘式刹车由液压控制，主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轴上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上。制动钳上的两个刹车片（Brake Lining）分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动刹车片压向制动盘发生摩擦制动。

       盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，刹车的性能较不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。并且由于盘式刹车的反应快速，有能力做高频率的刹车动作，因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC、TCS等系统搭配，以满足此类系统需要快速制动的需求。

       刹车时的感觉非常重要。正常的制动系统在刹车时，会感觉踏板坚实，车子应立即平滑地沿直线停住。当车辆出现严重的抖动或者朝一侧斜行，或者感觉踏板反应不灵敏、软绵绵的时候，就应该引起车主的重视了。

       有些异响是由于摩擦片与它背面的垫片相互作用产生的。在低速行驶没有使用刹车的情况下发出轻微异响，可能是因为刹车盘或片边缘磨损。另外，如果刹车温度过高，会出现烟雾并发出气味，且会明显感觉到刹车软，多是刹车系统长时间持续使用造成的。

       盘式刹车最早是在20世纪50年代出现在赛车上的。由于它们制动效果好，且比先前的鼓式刹车更易维护，所以成了车队的宠儿。盘式刹车还容易保持低温。汽车刹车往往会产生很大的摩擦力和热量；这些热量将降低刹车性能。而盘式刹车带有排气口，可以使热量很快消散。如今，绝大部分汽车都至少在前胎装有盘式刹车——大多数汽车的四个轮胎上都装有盘式刹车装置。

       赛车技术一直在引领汽车制造技术的进步。大多数日常用车上使用的是铁制盘式刹车，然而赛车刹车的材料却更轻、更持久。过去，赛车刹车曾经使用过陶瓷，但如今这种材料的刹车只出现在一些奢侈跑车上。许多车队已经开始使用以碳为材料的刹车。它们质量超轻、功能超强，但由于价格昂贵，这种刹车目前还未用于日常用车上。