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操控+耐磨+节能 体验米其林EV专用轮胎

第 1/2 页:米其林PILOT SPORT EV操控精准可控
第 1/2 页:米其林PILOT SPORT EV操控精准可控第 2/2 页:米其林EV轮胎 低滚阻+车内噪音测试
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  [爱卡汽车 用车 原创]

  在新能源车市场趋势一片大好的情况下,后市场品牌开始跟进布局,国际巨头们绞尽脑汁,投入重金,并利用多年来积累的营销经验以及对市场的敏锐嗅觉,都在试图抓住并抢先锁定这个前所未有的新商机。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎

  5月13日,浙江国际赛车场,米其林这家拥有100多年历史的轮胎企业领跑者,发布了首款针对新能源EV领域的专用轮胎“e·聆悦”和“竞驰EV”,以应对目前高速发展的“电动化”趋势。

 

米其林新能源EV轮胎简介
产品系列 规格尺寸 产品特点 适配车型 产品定位
e·聆悦 16--19寸 耐磨、静音、节能 混动、电动 舒适
竞驰EV 19--22寸 耐磨、静音、节能、操控 高性能混动、高性能电动 运动
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎米其林中国区总裁、首席执行官伟书杰先生(Kamran Vossoughi)表示:“米其林集团的发展愿景是‘一切皆可持续’。在中国市场首次推出电动汽车专用轮胎,既体现了米其林对中国消费者的高度重视,更是集团发展愿景和创新战略的集中呈现。”

 

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎“e·聆悦”和“竞驰EV”的产品花纹猛一看区别不大,而两者在橡胶成分以及所针对的领域方面,有着不同的设计取向,结果也是显而易见。(图左为更注重高性能的竞驰EV系列,图右为注重舒适性的e·聆悦系列。)

  针对高端电动汽车车身重、扭矩高等特性,米其林改良材料和产品结构,实现稳定续航和持久耐用。而对于被车主们广泛关注的胎噪问题,米其林引入行业领先的静音科技,优化驾乘体验。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎性能体验环节使用的是两辆特斯拉Model Y(参数|询价),除了近期该品牌的负面新闻有点闹心之外,这款车基本可以称为高端高性能电动车的标杆产品。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎两款车分别使用了米其林以及某韩国品牌的顶尖产品,具体型号不说了,总感觉火药味有点浓,不过不这么比也确实感觉不出产品的好坏。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎运动性能取向更明显的竞驰EV系列产品,轮胎规格都为255/45 R19的原厂规格。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎麋鹿测试中,换有米其林竞驰EV系列轮胎的车型,指向更精准,操控更犀利。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎类“天鹅绒”手感的轮胎侧壁,凸显了该级别轮胎满满的高级感,这也是米其林的独有技术。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎不比不知道,某韩国高性能轮胎的确同比竞驰EV要逊色一点点,但两者的差别也并没有那么的悬殊。但就凭这一点点领先,就足矣在多个使用场景下完胜对手了。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎单条轮胎承重900kg,就是说4条轮胎适配总重在3.6吨。相当于2吨的车,满载5名300斤的人,才能达到轮胎极限。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎仔细看,轮胎外沿和中间的颜色有明显色差,这是因为材质不同导致的。轮胎中间的橡胶更注重耐磨性,而轮胎两侧橡胶更注重高附着力。最终目的是达到耐磨的同时提高操控性能。

米其林轮胎;新能源轮胎;EV轮胎;低滚阻轮胎;高性能轮胎竞驰EV轮胎传承了米其林“从赛道到街道”的理念,基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验,在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上,带来运动车型所特有的精准操控属性。

 

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