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经常在网上看到有些朋友说美国的奥迪Q7(参数|询价)、宝马X5(参数|询价)等多便宜，到了国内是有多贵，其实是这样，由于进口关税、市场认可度和消费喜好等原因，美国的汽车市场在价格、保值率等方面都和国内有所不同。不光是新车，二手车同样有着一定的差别。这次咱就一块来看看美国的二手车，什么车更受欢迎？什么车更保值？和国内有何不同呢？
中美二手车对比 一
Jeep 牧马人（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
首先最具有代表性的美系车，我觉得Jeep牧马人绝对算其中之一。虽然在国内日系硬派越野受到追捧，但Jeep牧马人的受欢迎程度依然不减少，新车没优惠甚至还有可能加价。而它在美国，Jeep牧马人同样是越野和攀爬的好手，不管是新车还是二手车，都属于比较畅销的车型。
在价格方面，Jeep牧马人新车不同配置价格为28475-53570美元（约19-34万元人民币），以新车价格38555美元的Unlimited Sport版本为例，2018年的JL车型二手价格在33000美元左右，2017年的JK车型二手价格在30000美元左右，基本上新车5年内每年折旧3000美元左右（约2万元人名币），相对来说还是比较保值的。
在国内二手车市场中，以新车售价45万元左右的2.0T Sahara 四门版为例，上牌1年的准新车基本和新车价格相差不多，上牌2年的二手价格在40万元出头左右，虽然不像日系硬派越野目前涨价那么狠，但是相对来说还是比较保值的。
| Jeep 牧马人保值率中美对比 | |||
| 上牌1年 | 上牌2年 | 上牌3年 | |
| 美国 | 93%左右 | 85%左右 | 77%左右 |
| 中国 | 96%左右 | 91%左右 | 86%左右 |
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注：本文中涉及车型保值率均按目前二手车行情计算，具体数据仅供参考。
小结：通过对比我们发现，Jeep牧马人在国内的保值率其实比美国市场还要高一些，其主要原因是新车价格就不高，所以上牌1、2年的准新车不像国内那么抢手。而在国内，由于像普拉多(参数|询价)、兰德酷路泽等日系硬派越野车涨价，牧马人也受到影响价格小幅上涨，保值率也有所升高。不过总的来说，不管在美国还是中国，Jeep牧马人都是比较保值的车型。
中美二手车对比 二
福特 F-150
福特 福特F-150（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
我们都知道，皮卡在美国是相当畅销的车型，而福特F-150的入门级车型在美国售价不高，又具有着很强的实用性，是一款非常受欢迎的车型。在国内，福特F-150虽然同样受欢迎，但高昂的售价似乎让它只是成为了有钱人的大玩具，没几个人买它是为了干粗活。在不同的消费情况下，保值率和二手行情有何不同呢？
从二手车源来看，美国的福特F-150二手车明显要比国内市场丰富，不同的是由于在美国销量更多的是基础版车型，而在国内更多的是猛禽高性能版本。在价格方面，以新车售价为37000美元左右（约24万元人民币）的XLT版本为例，2019年上牌的二手车价格在35000美元左右，2017年上牌的二手车价格在33000美元左右。
在国内二手车市场中，车龄少的二手福特F-150虽然车源不少，但是二手价格不低。以目前平行进口新车76万元的美规3.5T猛禽版为例，上牌1年的准新车价格67万元左右，2019年上牌的二手价格在63万元左右。在价格和保值率方面，国内的二手福特F-150主要受车源、限行政策等方面影响。
| 福特F-150保值率中美对比 | |||
| 上牌1年 | 上牌2年 | 上牌3年 | |
| 美国 | 94%左右 | 92%左右 | 86%左右 |
| 中国 | 88%左右 | 82%左右 | 76%左右 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
小结：由于国内和美国市场中销售的福特F-150版本不同，国内新车售价相对更高的行情造成了福特F-150的保值率并没有美国高，同时国内皮卡限行和报废相关政策也对保值率有着很大影响。而在皮卡更受欢迎。并且没有限行、报废政策的美国，福特F-150不仅新车和二手车卖得好，而且保值率也比较高。
中美二手车对比 三
丰田 汉兰达（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
看完了Jeep牧马人和福特F-150，我突然想起了国内还有一款保值神器——丰田汉兰达。由于汉兰达在国内多年的口碑以及车型品质、产能等原因，早就了汉兰达在国内的高保值率。那汉兰达在美国的表现怎么样呢？像国内这样保值吗？
首先要知道汉兰达本来就是针对于北美市场开发的一款车型，不管是尺寸还是造型，都迎合美国人的审美眼光，所以汉兰达在美国其实也非常受欢迎，但在二手价格和保值率上与国内不同。以新车售价为43000美元左右（约28万元人民币）的XLE版本为例，上牌1年准新车价格在36000美元左右，上牌2年二手车价格在33000美元左右。
而在国内，汉兰达由于极为受欢迎和新车产能少问题，新车不加价就已经是最大的优惠了。上牌1年的准新车价格比新车指导价还高，当年花30万元买的汉兰达，开3年还能卖26万元，绝对是保值神器。
| 丰田 汉兰达保值率中美对比 | |||
| 上牌1年 | 上牌2年 | 上牌3年 | |
| 美国 | 83%左右 | 77%左右 | 70%左右 |
| 中国 | 95%左右 | 90%左右 | 87%左右 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
小结：从保值率数据上来看，可以对比出汉兰达在国内的保值率远高于在美国。虽然不得不承认汉兰达无论在尺寸、空间、舒适性和可靠性方面都在同级别有着很大的优势，不过它在美国似乎没有受到国内这样追捧。而未来全新一代汉兰达进入国内后，或许将会再一次升高汉兰达的新车热度，让二手准新车价格有所下跌。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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