[爱卡汽车 用车 原创]
对于喜欢穿越、攀爬和玩泥巴的越野爱好者来说，一定都对M/T轮胎产品不陌生。一款性能出色的M/T轮胎，不仅能够在行车途中保证结实耐用，而且还要有出色的牵引力来提高脱困能力，所以M/T轮胎的选择至关重要。本次编辑试驾体验了优科豪马家族中的最新M/T轮胎产品——GEOLANDAR M/T G003，它的实际性能表现如何呢？
一、GEOLANDAR M/T G003介绍
说起M/T轮胎来，虽然本身比较小众，但是从进口到国产，从一线品牌到一些你可能都没听过的牌子，也有着众多的产品可选。不过毕竟涉及行车安全，我们主要还是会考虑轮胎的性能表现以及价格。本次试驾体验的是优科豪马GEOLANDAR M/T G003轮胎，同时也是优科豪马2020年推出的引以为傲的越野轮胎旗舰新品。
了解M/T轮胎的朋友都知道其全称为Mud-Terrain，顾名思义适用于在泥地中“玩耍”。对于特殊工作环境或者经常户外玩穿越的深度越野爱好者来说，M/T轮胎几乎是必备。而优科豪马GEOLANDAR M/T G003轮胎的推出，为这些用户群体带来了新的选择。
提到优科豪马相信大家已经非常熟悉了，不管是赛事用胎还是普通乘用车轮胎，都有着丰富的轮胎产品以及较高的用户口碑。在越野车轮胎产品中，优科豪马先前已有GEOLANDAR SUV、GEOLANDAR A/T-S和GEOLANDAR M/T+等，如今又迎来了旗舰新品——优科豪马GEOLANDAR M/T G003。
作为优科豪马2020年推出的引以为傲的越野轮胎旗舰新品，GEOLANDAR M/T G003采用了多项创新技术，耐用性和耐磨性得到了大幅度提升，同时全新设计的花纹带来了更强的轮胎牵引力和更大的行驶里程，进一步提升了轮胎的越野性能，能够从容应对各种地形挑战。
M/T轮胎最典型的特征就是大尺寸的花纹块了，GEOLANDAR M/T G003的轮胎花纹经过全新设计，在造型上非常野性、炫酷，花纹块中优化的宽沟槽能够提升轮胎在光滑路面的牵引力，同时胎面宽大的沟槽也可以保证轮胎的自洁性能，及时甩出泥巴和碎石，避免发生咬石或咬泥情况。
轮胎胎面经过优化设计后接地形状更加宽而扁平，这样的好处在于能够带来更好的越野牵引力，以及更大的行驶里程数，同时也延长了车主的换胎周期。
胎肩沟槽内的新型不均匀锯齿，能够在行驶的过程中打破轮胎的固有噪音频率，从而起到降低噪音的效果。尤其是在高速铺装路面行驶时，M/T轮胎的静音性其实关系到驾乘舒适性，毕竟想要开车去远方，一定少不了先跑一大段高速公路。
花纹设计从胎面直接延伸至胎侧，这样的好处在于轮胎受到挤压或者陷进泥土时，胎侧也能够带来一定的越野牵引力，从而提升越野性能。同时也让胎侧更美观和更结实耐用，避免胎侧被刺穿损坏的情况发生。
胎侧印有“M+S”标识，意味着GEOLANDAR M/T G003不仅适用于泥地路况，对于冰雪路面同样拥有着一定的抓地力和牵引力，保证通过性能和行车安全性。
新型高硬度复合材料有助于延长行驶里程，抗割裂、抗剥落，并且提供更好的操控性和越野牵引力。
在规格尺寸方面，优科豪马GEOLANDAR M/T G003从15-20英寸，共涵盖了37个规格尺寸，基本上可以适用于市面上全部主流越野车，以及大多数轻卡车型。
二、GEOLANDAR M/T G003体验
在对优科豪马GEOLANDAR M/T G003的产品设计层面有了一定的了解之后，我们来到了位于北京的酷野谷越野基地，看看它的实际性能表现究竟如何？
为了测试优科豪马GEOLANDAR M/T G003的实际性能表现，我们来到了位于北京的酷野谷越野基地，并且使用了四驱越野能力强大的牧马人(参数|询价)车型，更换优科豪马GEOLANDAR M/T G003轮胎。
发车之后先是一小段铺装和石子路面，虽然车速谈不上多快，但是坐在车内没有明显的细碎震动感和胎噪，对于一款M/T轮胎来说，在这两方面还是超出我的预期的，实际表现令人满意。
上山要面临的是爬坡挑战，除了牧马人自身具备的强大四驱性能，轮胎其实同样要具备足够的牵引力。另外这条道路的难点在于本来就有碎石比较滑，又赶上刚下过大雪，对于车辆、轮胎以及驾驶技巧都有着一定的挑战。
在实际爬坡的过程中，先以较低的车速行驶，能够感受到轮胎牢牢地抓着地面，伴随着深踩油门加速，轮胎没有明显的打滑现象，同时可以提供足够的纵向牵引力，保证车辆随着驾驶员的心意而控制车速行驶。
转过急弯盘旋上山，轮胎在伴随着方向盘而转动的过程中，表现出了不错的横向抓地力，使得车头能够及时进行转向，从而让驾驶员获得较高的操控感受。
值得一提的是，由于优科豪马GEOLANDAR M/T G003的胎侧花纹块设计，当轮胎遇到坑洼不平的路面时，胎侧接触地面同样可以带来一定的牵引力，进一步提升了优科豪马GEOLANDAR M/T G003的越野牵引力性能。同时宽大的胎面花纹也表现出了不错的自洁能力，没有多过地夹带路面的碎石。
除了上山之外，下陡坡同样考验轮胎的纵向抓地力以及驾驶技巧。虽然路面上有积雪和碎石，但在下陡坡的过程中，优科豪马GEOLANDAR M/T G003还是可以保持足够的轮胎抓地力，避免发生由于轮胎滑移而造成的危险情况。
过木桥对于牧马人来说是小菜一碟，但是毕竟覆盖了一层被压实的积雪，使得木桥表面更加光滑。面对着木桥的坡度和光滑的表面，车轮在出现了轻微打滑之后，四驱系统及时把动力传输给附着力较大的车轮，借助于轮胎的抓地力，还是可以轻松爬上木桥。
驼峰路除了对车辆的交叉轴性能有着较高的要求之外，同样需要轮胎具有足够的抓地力和牵引力，借助于卢比肯车型较长的悬挂行程以及强大的四驱通过性能，优科豪马GEOLANDAR M/T G003轮胎在接地的状态下，能够保持轮胎抓地力并尽可能地避免发生打滑，同时在牵引力的作用下，使车辆轻松完成测试项目。
在经过鹅卵石道路时，得益于优科豪马GEOLANDAR M/T G003的胎体结构设计，轮胎在撞击石头发生震动时能够进行一定的缓冲，虽然是公认底盘“硬”的牧马人，但实际舒适性表现在能够接受的范围内。另外胎侧的花纹块可以形成保护作用，防止石头对胎侧造成损伤。
编辑点评：能够开着吉普车，出去翻山越岭过河相信是每个喜欢户外的朋友的梦想，但是有一套越野性能出色并且结实耐用的轮胎做保障，才能让大家在行车时更加放心和安心。优科豪马GEOLANDAR M/T G003的推出，无疑又为大家带来了新的选择。通过深度试驾体验，我们也切实感受到了优科豪马GEOLANDAR M/T G003在越野性能方面的实际表现，达到了让人满意的水平。如果您正准备入手一套M/T轮胎，我觉得优科豪马GEOLANDAR M/T G003确实值得考虑！
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