[爱卡汽车 用车 原创]
在网上看到这样一段话:有越野车的地方就有江湖,越野车就是江湖。但7月1日起,越野江湖从此再无普拉多、再无途乐,再无兰德酷路泽。
确实是很让人感到惋惜的一段话,国六的全国推行,让很多进口大排量越野车无法报关只能退出市场,不禁让人感慨大排量越野车的时代真的要终结了吗?
当然不是,虽然这些大排量越野车新车已经逐渐退出了市场,但只要喜欢,我们依然可以轻松拥有。本次《爱卡帮你淘》为大家带来的,就是一辆和新车几乎没区别的二手丰田FJ酷路泽。
一、准新车FJ酷路泽
说起丰田FJ酷路泽来,相信喜欢大排量越野车的朋友一定不会陌生。伴随着国六的到来,买辆新丰田FJ酷路泽在很多地区面临着无法上牌的问题,“港口”库存百余辆也是卖一辆少一辆。以后如果想要拥有丰田FJ酷路泽的话,或许只能考虑二手车了。
虽然买不到新车,但是买辆“雷霆嘎巴”的二手丰田FJ酷路泽也是不错的选择。本次为大家带来的这辆二手丰田FJ酷路泽是今天4月份上牌的,刚跑了一千多公里。全部都是原车状态,没有发生过任何事故,从车况上来讲,绝对称得上“雷霆嘎巴”(形容车况好)了。
才上牌几个月的车,跑了一千多公里为什么就卖了呢?难道有事故不成?其实并不是,疫情期间谁也难免遇到缺钱的问题,原车主虽然在今年四月份花了五十多万元喜提这辆丰田FJ酷路泽,但是后来因为资金问题,不得不选择卖车这个方式,所以只能忍痛割爱把它卖了。不过好在丰田FJ酷路泽保值率较高,再加上现在新车资源紧俏,原车主基本也没赔什么钱。
原车主和很多人一样,选择丰田FJ酷路泽都是因为它复古硬派的造型、强大的越野性能和可靠性等。确实凭借着这些优点,丰田FJ酷路泽非常受越野圈欢迎,同时也有着非常高的口碑。只可惜在以后,这辆无数人的梦想之车可能只有通过买辆二手车才能实现了。
除了上牌时间短,这辆丰田FJ酷路泽的行驶里程也只有一千多公里,而且全部都是原车漆,没有发生过任何剐蹭事故。事实上,这类体型高大的越野车在日常生活中也是很难剐蹭到的。所以说虽然是二手车,但是整体车况和新车一样。想要拥有丰田FJ酷路泽,这辆车绝对是不错的选择。
这辆丰田FJ酷路泽配备的是17英寸的铝合金轮圈,并且都是原车轮圈没有进行过改装。有些车主会为了更高的越野性能来改装小轮圈大轮胎,如果遇到这类情况的话,就要留意车子是不是开出去豁过了。
四条轮胎都是原车轮胎,生产日期都是2019年,没有进行过改装。买辆丰田FJ酷路泽谁不想开着去个西藏、新疆、大草原?但实际上原车主确实还没来得及去,就不得不把这辆心爱的越野车卖掉了。
从侧面看去,丰田FJ酷路泽同样给人硬朗、个性的感觉,白色的车顶非常有代表性。由于都是原车漆,漆面均匀光亮,看上去也给人十分“板正”的感觉。
原厂脚踏对于这类底盘较高的越野车来说是比较重要的,否则上下车也会成为问题。
尾部造型最引人注目的就是外挂式的备胎了,“小书包”的造型可以说是硬派越野车的灵魂。再加上原本就方方正正的车身造型,让丰田FJ酷路泽看上去就“气度不凡”。
当然对于二手丰田FJ酷路泽来说,备胎要检查是否存在破损情况。如果有备胎罩的话,要留意下是否有备胎,以免发生一些不必要的纠纷。另外,这辆丰田FJ酷路泽属于双油箱版本,159L的容量有着更强的续航能力。
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