用车宝典《爱卡用车课》年终盘点（上）

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　时光漫漫，岁月如梭。在喧嚣中送别了2019，当我们沿着用车编辑的脚步去回首2019的轨迹时，不知道你是否还记得冬季车内起雾怎么办？电动车怎过冬？冬季到底该不该热车？这些常用的经典用车常识。

　　不用担心，接下来我们就为大家盘点一下这一年中，关注度较高的爆款用车常识，给大家进行汇总。也算是用车组为大家送上的一份年终大礼！祝大家新的一年里心想事成，万事如意！

一、冬季用车到底该不该热车？

　　大概每一个车主都听说过“热车”这个词，每年到了冬季，该不该热车这个话题就会被广大车主翻出来。有些人认为，现在的汽车根本就不需要热车了，启动后直接走就可以，因为现在都是电控汽油喷射，只有以前的化油器时代才需要热车。还有人认为热车不仅仅是燃油，还有发动机润滑油。

　　那么在天气寒冷的冬季，到底该不该热车呢？热车能否对车辆起到保护作用？不热车又会怎样？今天就和大家来聊一聊这个冬季用车的世纪难题。

　　以前的汽车发动机基本都是采用化油器技术，因其结构和技术的限制，在温度较低时，冬季温度偏低，特别在东北一带，温度甚至达到零下二三十度，这种环境下燃油不能很好的被雾化稀释，会造成供油不稳定，进而导致车辆怠速不稳，油门没有线性等问题。所以为了解决这个问题，一些老师傅们想到的办法就是热车，其实就是在等化油器达到它的正常工作温度，让供油系统工作稳定。

　　而且，据相关数据显示，发动机内部的磨损超过百分之九十是在冷车发动后三分钟内造成的。也就是说，发动机在刚启动时是非常“脆弱”的，所以热车还是很有必要的。当然了，其实这个热车并不是让化油器稳定，更多的是让发动机以及润滑油达到它的工作温度。因为在2001年化油器被淘汰了之后，现代汽车基本都采用电控汽油喷射系统。电喷系统通过电脑控制，精确控制喷油量，保证了良好的雾化效果，受温度影响并不大。

因此，除了一些老车，基本是见不到化油器的汽车了。之所以需要热车，是因为发动机在设计时其参数都是依照90℃左右的工作温度设计的，而金属的热胀冷缩特性也不可小视。所以启动后热车，让发动机低转速运转，并达到它的工作温度。

　　小结：总的来说虽然科技进步，车辆的性能各方面都有所提高，但是冬季热一热车还是很有必要的。而热车中最忌讳的就是长时间原地怠速热车，望广大车主多多注意。还有一点就是随车手册大家都比较容易忽略，不单单是热车，很多用车常识里面都有说明。

　　想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：冬季用车的世纪难题！到底该不该热车？

二、冬季用车的坑提前躲 这些事你知道吗？

　　新年正值寒冬，您的爱车可能也面临着的不小的考验，如果不及时检查维护，很可能会随着天气变冷带来很多麻烦。我觉得有必要把冬季用车需要注意的一些事项提前更大家分享一下，不知道你是否还记得这篇关文章，接下来就带大家来一起重温一下。　

　　提前更换冬季玻璃水，现在北方部分地区的最低温度已经达到零摄氏度以下，所以需要您及时更换防冻型玻璃水。防冻型玻璃水尽量要选择低于所在地区最低温度的才可以，不然玻璃水壶与管线可能会出现被冻裂的情况。

更换冬季机油，到了冬季以后，由于气温急剧下降机油粘度会增加，就需要及时更换冬季机油了，否则早上冷车启动会受很大影响，发动机运转也会很困难。因此，建议大家天气变冷了，尽快检查更换冬季机油。

检查防冻液，冬季气温低，北方冬季气温大多在零度以下，一旦气温低于防冻液的冰点，很可能会使水结成冰而膨胀，从而导致水箱冻裂。这时候就需要更换防冻液了。冬季防冻液因地区而异，南方城市温度较高，北方温度较低，选择时尽量选择冰点低于所在地区最低温度10摄氏度左右的正规防冻液。

检查电瓶，电瓶在低温环境下电容量要比常温时低很多，所以我们经常能够看到常温下正常使用的电瓶到了冬天就无法使用了。通常新车还好一些，对于那些老车或者是用了几年以上的车，就要多加注意了。

检查空调出风口，天气变冷后车窗很容易起雾。这不但影响驾驶员视线，而且还存在重大安全隐患，因此空调除雾就成了广大车主常用的手段之一。所以冬季来临要提前检查车内空调口是否有问题，如果存在问题及时处理。

冬季热车不宜时间过长，很多车主都有在冬季热车的习惯，原地长时间热车确实能让发动机升温，但也会随之产生大量积碳以及油料的浪费。而且长时间热车还会减少三元催化器的寿命。

　　想了解更多这篇文章内容的朋友请点击链接阅读原文：冬季用车的坑提前躲 这些事你知道吗？