三、内饰较为整洁
检查完外观，我们再来看看这辆二手途安的内饰情况如何呢？
这辆二手途安的内饰采用了大众经典的T型中控台，虽然已经6年车龄，但是整体看上去非常整洁，磨损并不严重。对于一辆6年车龄的二手车来说，也是比较难得的。
仪表盘显示当前行驶里程为52797km，平均每年行驶一万公里左右。另外启动发动机之后，仪表盘没有故障灯，证明车辆没有明显的故障。
不过仪表盘中的保养提示灯已经亮了，好在大众途安的保养费用并不高，大保养也就不到两千元，正好也利用这一点和原车主砍价了。
由于这辆途安是当时的自动挡低配车型，所以并没有配备真皮包裹的多功能方向盘。现在来看确实有些简陋了，不过好在塑料材质比较耐磨，再加上使用强度并不大，所以方向盘基本没有磨损，和新车的样子几乎无异。
MPV车型通常在储物空间方面做得比较优秀，这辆途安同样如此。中控台上方有储物格，存放发票之类的物品非常方便，另外门板处和手套箱以及后排都有较多的储物空间。
在这里给大家留个小问题，途安手套箱里这个旋钮是干什么用的呢？如果你知道的话欢迎评论留言给我哦~
在检查内饰的时候，也要重点检查车内的收音机、空调等功能是否可以正常使用，毕竟有些功能维修起来还是比较麻烦的，而且买回来之后才发现问题也比较容易说不清。
天窗可以正常开启，没有任何卡滞或者异响现象。
车里的中控台上方还放了一个机器猫的摆件，看上去蛮可爱的，可能也记录着一些原车主和女朋友之间的一些故事吧。
前排座椅采用了真皮材质包裹，并且靠背和座垫的护翼都比较厚实和突出，能够给人体带来更好的支撑。不过主驾驶和副驾驶座椅均为手动调节，而且靠背角度依然采用旋钮调节，使用起来非常费力，还是必须要吐槽一下的。
座垫有着一定的使用痕迹，不过没有明显的塌陷和油光痕迹，证明使用强度并不高。如果在检查二手车的时候发现座椅都快磨破了，那真实里程数一定少不了。
途安有5座车型和7座车型之分，这辆途安是5座车型。受限于轴距，这辆途安的后排腿部空间算不上宽敞，不过后排座椅宽大而厚实，乘坐舒适性非常高。另外后排座椅的磨损也非常轻，可以判断只是偶尔会满载。
新车整车设计在保留了现款车型的经典元素，内饰细节进行了精心优化，以提升驾驶体验。动力方面沿用之前的1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
5月19日，沃尔沃EX30正式上市，官方售价区间为20.08-25.58万元，较预售价便宜4,200-9,200元不等。EX30基于吉利SEA浩瀚平台打造，尺寸比同平台的smart精灵#1、极氪X更小。新车采用和EX90相近的外观、内饰设计语言，CLTC最高续航里程590km。
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作者：沈达炜 
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