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爱卡帮你淘 好开的二手途安胜过奥德赛?
 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  在买二手车的朋友中,有这么一类人他们既对空间有着一定的需求,又不喜欢有些SUV车型那样傻大傻大的感觉,MPV车型是他们最为心仪的选择。本期找我淘车的王老板就是这样的人,钟爱MPV车型,但是预算又不多,最终我帮他淘到了这辆极品二手途安。

二手车

爱卡帮你淘

一、钟爱MPV车型

  本期找我淘车的王老板一直钟爱MPV车型,对于他来说,一辆MPV空间大,适合家人出行,而且舒适性也较高,是他最为心仪的选择。

二手车

  二手车老杨:您想淘辆什么车呢?预算多少?有什么要求吗?

  王老板:我想买辆二手的MPV,预算在十万元以内吧,不知道能不能买到奥德赛(参数|询价)、途安这类的,希望车况能够好一些,车龄短一些。

  确实有这么一类人钟爱MPV车型,随着二胎政策的放开,MPV车型在国内也越来越受欢迎。像大众途安、夏朗(参数|询价)、本田奥德赛、艾力绅(参数|询价)和丰田普瑞维亚、塞纳这些,在国内都有着一大批车主。当然对于他们来说,新车都不便宜,而一辆二手MPV的性价比更高。

二手车大众途安可以说是国内MPV市场中的一个经典车型了,进入中国已经超过了10年,在国内市场保有量非常大,保值率也非常高。不过近几年受新车优惠的影响,二手途安的价格也越来越便宜,甚至花上几千元都能买辆又能拉人又能拉货的途安。但是无论从空间、舒适性还是驾驶感受等方面看,途安都是款好车。

二手车除了大众途安,本田奥德赛同样是二手车市场中的一款热门车型。奥德赛凭借着较低的故障率,奥德赛进入国内以来赢得了非常高的口碑。不过和途安相比,奥德赛的级别更高一些,新车售价也更高,所以如果预算相同的话,二手奥德赛的车龄也会稍长一些。

二手车有些朋友喜欢MPV不仅仅是喜欢空间大、舒适性高,而是改装起来也非常有样儿。就像奥德赛的改装案例就非常多,各种低趴的造型让它们看上去就像是一个还有着玩儿心的奶爸。

二手车当然大众途安也有着一大批忠实粉丝,而且他们通常更喜欢淘辆老途安来改装,看上去更加有情怀。

二手车如今,上汽大众推出的途安L(参数|询价)依然是一款畅销MPV,相比老款途安在车身尺寸和配置等方面都有着全面升级。不过要说情怀和经典,还得是老款车型。

二手车按照王老板的预算,十万元以内能够买到的MPV还是挺多的,像别克GL8马自达8、日产NV200(参数|询价)甚至是比亚迪宋(参数|询价)MAX这些,都是不错的选择。不过结合王老板的预算和要求,还是首选途安和奥德赛。

 

二、全部为原车漆

  经过一个月的时间,看过了几辆奥德赛(参数|询价)和途安,最终为王老板淘到了这辆极品途安。虽然已经6年车龄,但是全部为原车漆,车况极佳。

二手车这就是我为王老板最终淘到的二手途安,2013款1.4T自动舒适版5座,2013年10月份上牌,至今只行驶了5万多公里。

二手车原车主当年看中了途安的空间所以将其入手,当时新车落地花了将近20万元,而随着车龄的变长和折旧,我只花了8万元就把这辆途安淘了过来。

二手车原车主的名下其实不只有这一辆车,这辆途安只是为了带家人出行时更宽敞、舒适一些,所以虽然已经6年车龄,但其实用得很少,到现在也只跑了5万多公里。而且原车主平时用车非常小心,没有发生过任何程度较大的碰撞事故。

二手车用漆膜仪检测全车金属覆盖件,厚度均在110μm左右,所以全部为原车漆。对于一辆6年车龄的二手车来说,还是非常难得的。

二手车不过车身还是有几处剐蹭和划痕,原车主一直都没有收拾,就是为了保留原车漆,在卖车的时候能够卖个好价钱。

二手车原车主在上牌时北京已经实行了第五阶段排放标准,所以这辆途安是京五车型。但对于一些限制国五排放标准迁入的地区,这辆途安依然按国四排放标准来算。

二手车所有车窗玻璃的生产日期都是2013年4月份,比这辆途安的出厂日期要早,判断全部为原车玻璃,同时整车应该没有发生过较大程度的碰撞事故。

二手车这辆途安作为一款MPV车型,轴距只有2678mm,相比于更高级别的夏朗(参数|询价)来说要短一些。不过换个角度来看,更小的车身尺寸开起来更灵活,同时也能够满足家用需求,也没有什么不好的。

二手车4条轮胎都是原车主在2017年更换的马牌MC5,生产日期为2017年第18周,并且磨损非常轻,王老板买回来之后短期内不用再更换轮胎了。

二手车刹车盘和刹车片的磨损都不严重,证明真实行驶里程不多。如果有明显凹槽的话,就要小心是不是调表车了。

二手车老款大众途安方盒子一样的造型是许多粉丝比较喜欢的,有点小号迈特威(参数|询价)的感觉。车尾整体看上去给人一种非常“板正”的感觉,如果有过严重追尾事故的话,从后面看着就会比较别扭。

二手车当时的途安还属于上海大众,而如今已经改名为上汽大众了。对于几代人来说,上海大众已经成为了一段回忆。

 

三、内饰较为整洁

  检查完外观,我们再来看看这辆二手途安的内饰情况如何呢?

二手车这辆二手途安的内饰采用了大众经典的T型中控台,虽然已经6年车龄,但是整体看上去非常整洁,磨损并不严重。对于一辆6年车龄的二手车来说,也是比较难得的。

二手车仪表盘显示当前行驶里程为52797km,平均每年行驶一万公里左右。另外启动发动机之后,仪表盘没有故障灯,证明车辆没有明显的故障。

二手车不过仪表盘中的保养提示灯已经亮了,好在大众途安的保养费用并不高,大保养也就不到两千元,正好也利用这一点和原车主砍价了。

二手车由于这辆途安是当时的自动挡低配车型,所以并没有配备真皮包裹的多功能方向盘。现在来看确实有些简陋了,不过好在塑料材质比较耐磨,再加上使用强度并不大,所以方向盘基本没有磨损,和新车的样子几乎无异。

二手车MPV车型通常在储物空间方面做得比较优秀,这辆途安同样如此。中控台上方有储物格,存放发票之类的物品非常方便,另外门板处和手套箱以及后排都有较多的储物空间。

二手车在这里给大家留个小问题,途安手套箱里这个旋钮是干什么用的呢?如果你知道的话欢迎评论留言给我哦~

二手车在检查内饰的时候,也要重点检查车内的收音机、空调等功能是否可以正常使用,毕竟有些功能维修起来还是比较麻烦的,而且买回来之后才发现问题也比较容易说不清。

二手车天窗可以正常开启,没有任何卡滞或者异响现象。

二手车车里的中控台上方还放了一个机器猫的摆件,看上去蛮可爱的,可能也记录着一些原车主和女朋友之间的一些故事吧。

二手车前排座椅采用了真皮材质包裹,并且靠背和座垫的护翼都比较厚实和突出,能够给人体带来更好的支撑。不过主驾驶和副驾驶座椅均为手动调节,而且靠背角度依然采用旋钮调节,使用起来非常费力,还是必须要吐槽一下的。

二手车座垫有着一定的使用痕迹,不过没有明显的塌陷和油光痕迹,证明使用强度并不高。如果在检查二手车的时候发现座椅都快磨破了,那真实里程数一定少不了。

二手车途安有5座车型和7座车型之分,这辆途安是5座车型。受限于轴距,这辆途安的后排腿部空间算不上宽敞,不过后排座椅宽大而厚实,乘坐舒适性非常高。另外后排座椅的磨损也非常轻,可以判断只是偶尔会满载。

 

四、车身骨架正常

  对于一辆二手车来说,大家最关心的就是有没有发生过碰撞事故了,所以对于车身骨架的检查尤为重要。经过全面检查,这辆二手途安的车身骨架正常,没有受到过任何损伤。

二手车打开发动机舱,通过检查发动机舱我们可以了解这辆车的车头部分有没有受到过损伤,发动机、变速箱等核心部件的使用情况如何。

二手车低配车型的发动机盖没有配备隔音棉,这点是许多大众车主都吐槽的,在许多大众车型上都有体现。

二手车水箱框架的原厂标签还在,证明还是原厂的水箱框架,所以车头位置应该没有发生过较为严重的碰撞事故。否则的话,连同前杠、中网、水箱和水箱框架都要更换了。

二手车发动机的机体虽然看着比较脏,有一层尘土。不过整体比较干爽,没有油液渗漏的现象,这点对于一辆德系二手车来说是比较重要的。

二手车发动机舱内的防冻液、刹车油和玻璃水等油液均正常,无需再做过多的保养,从而节省了整备成本。

二手车这辆途安的前纵梁都裸露在发动机舱里,从上面可以直接看到。前纵梁没有明显的敲击和钣金修复痕迹,防撞梁的螺栓也没有被拧动过的痕迹,证明没有拆卸修复过,车头位置没有发生过较为严重的碰撞事故。

二手车检查完车头部分没有受到过损伤,我们再打开行李厢盖,看看车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。另外由于是5座车型,所以这辆途安的行李厢空间可以用巨大来形容,成为了一款又能拉人又能拉货的实用车。

二手车检查车辆的备胎,虽然有着一些使用痕迹,不过还是原车的备胎。另外备胎槽后围板没有钣金修复和敲击的痕迹,证明车尾没有发生过较大程度的碰撞事故。

二手车两侧后翼子板没有像一些日系车那样的圆形焊点,这是因为大众采用的激光焊接技术。当然如果出现了不规则的圆形焊点,就要小心可能是修复痕迹了。

二手车从车底也可以看到车辆尾部的情况,可以看到这辆二手途安的车尾底部非常规整,完全保持了新车的样子,所以没有受到过任何损伤。

 

五、驾驶感受不错

  最后我们来进行路试,看看这辆二手途安开起来怎么样呢?

二手车这辆二手途安搭载一台1.4T涡轮增压发动机,代号EA111,最大输出功率96kW(131Ps),峰值扭矩220Nm。这款发动机属于大众家族中的主力产品了,数据表现不错,可靠性也比较高。

二手车与之匹配的是7挡双离合变速箱,并且带有S挡和手动模式。启动车辆之后静止切换挡位,没有明显的闯动感,证明变速箱和发动机的状态良好。

二手车发动机在起步和加速时动力输出都很足,而且7挡双离合变速箱换挡速度非常快。虽然是辆MPV车型,但是给人的整体感受比较轻快。

二手车深踩油门加速时,发动机的转速随之攀升,过程中没有任何异常和异响。保持较快的速度行驶,车轮没有跑偏现象。

二手车另外这辆二手途安的底盘感受不错,在经过减速带时,能够感受到悬挂和轮胎过滤震动,但是身体却没有太大的颠簸。底盘和悬挂整体让人觉得非常“整”,不松散,这对于一辆二手车来说是非常难得的。

二手E级最后结合这辆二手途安的真实车况,全部为原车漆,内饰轻微磨损,车身骨架无损伤,表显里程属实,判定为A级优质二手车。对于一辆6年车龄的二手途安来说,绝对属于极品车况了。

  编辑点评:虽然和奥德赛(参数|询价)、GL8这类MPV相比,大众途安没有那么宽敞的车内空间,没有那么灵活的后排座椅,不过对于王老板来说空间够用,舒适度也满意。而且途安稳重的底盘表现和转向手感都表现不错,再加上这样的车况和价格,王老板可以说是非常满意了。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你也有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“爱卡帮你淘”联系我哦。

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