涡轮增压好伴侣 测试雪佛龙金富力机油

　　我们这次拿到的产品不仅有雪佛龙金富力机油，还有雪佛龙另一个明星产品——特劲添加剂，来看看它们搭配使用的效果如何。在测试之前，我们先来体验一下原车使用机油的各项成绩如何。

　　我们带来的测试车辆是一款2013年，使用2.0T涡轮增压发动机的奥迪Q3，车主之前使用的机油是美孚5W-40。

在加速测试环节，将测试车辆保持在2000rpm左右进行起步，关闭车身电子稳定系统，最终0-100km/h的加速成绩为10.43s。

我们在相对安静的测试场内，分别以时速40km/h，60km/h，80km/h测试车内前排噪音。最终成绩分别为56.4dB，62.2dB，65.8dB。

　　我们根据日常实际用车情况，选择在北京的四环上测试常规城市道路上使用原车机油时车辆的油耗。

为保证测试路段既有拥堵路段，也有畅通路段，我们选在非上班高峰时期进行油耗测试。

我们在北四环北辰桥旁边的加油站将车辆油箱加满至跳枪为止，并全程开启空调模拟最真实的用车情况。

加满油之后，表显剩余里程为620km，我们将小计里程清零，开始进入四环测试车辆油耗。

在四环路上的路况较为通顺，虽然东北四环有些地方车流量较大，但也并没有出现停车或者严重拥堵现象。

在四环一圈的油耗测试之后，测试车的仪表显示我们测试的小计公里数为68.6km，最终油耗为11.3l/km。

为了保证测试的准确性，以及换油前后两次的测试能有一个明显的对比。我们在测试终点回到一开始加满油的加油站，给车加满油。

在加油站的仪表上显示此次四环测试，车辆共用了4.12L油。

　　在经过油耗测试之后，我们又将车辆开到汽车修理店，在这里我们将实拍车辆气缸和喷油嘴的积碳情况，对比在使用雪佛龙特劲添加剂之后是否会有好转，并给车辆换上我们将要测试的雪佛龙金富力机油。

因为我们不仅需要拿出火花塞查看发动机气缸内的积碳，还需要将喷油嘴拆下来查看上面的积碳，所以来到店里，首先要对发动机舱做一个简单的清理。

修理店的技师帮我们用内窥镜查看了原来车内气缸的积碳情况。

可以看到如果一段时间内不对车辆进行保养。发动机气缸内就很容易产生积碳。这对发动机的寿命和车辆运行时的动力反馈有很大的影响。

奥迪Q3的发动机舱内构造复杂，想要看喷油嘴的积碳情况，就一定要拆掉整个进气系统，才能看到发动机喷油嘴的情况，这对于普通用户来说，如果不主动地定时去修理店，很难自己动手进行保养。

原车的喷油嘴积碳情况已经很严重了，而我们也将看一下在使用一段雪佛龙特劲添加剂后，喷油嘴情况是否有好转。

　　喷油嘴的积碳是燃油系统工作一段时间之后形成的，如果不及时清理会使喷油嘴出现黏着甚至堵塞的现象。喷油嘴的积碳会影响行驶时汽油喷射，进而影响空油混合比，使得实际进入发动机空气和燃油的混合比例并不是按照电脑设定的比例进行。

　　这样就会产生各种发动机问题，主要体现在一下四个问题上：冷启动困难，怠速工作不稳定，油耗增加，动力下降及尾气排放增加。所以定期车主应注意定期使用燃油添加剂来清洁积碳。