涡轮压榨动力易伤车 不如试试这款机油

　　康普顿是谁？

　　听起来有点陌生？其实康普顿对汽车润滑油有着近30年的专业研发制造经验。

根据车辆工况差异，康普顿可做到“定制化”研发，最擅长纳米陶瓷机油和纳米抗磨剂技术，从分子层面强化发动机部件。

除了润滑油以外，燃油、变速箱、冷却和空调系统养护产品也是康普顿的业务范围，适用对象还涉及摩托车和工业用油。

专业专注摩擦润滑领域30年，由600多家一级经销商在全国31个省市构成一张密集的销售网络。

　　2016年 4 月青岛康普顿科技股份有限公司登陆上海证券交易所，成为润滑油行业首家 A 股上市公司，股票代码：603798，产业规模之雄厚可见一斑。

四年前，康普顿润滑油和防冻液成为中国南北极考察队专用产品，并在雪龙号极地考察船上经受住了南北极的极端考验。

　　早在13年前康普顿的纳米技术还创造了99.5h无机油行车的世界纪录，行车里程达到了5050km。由此可见，康普顿产品的可靠性，在雪龙号和基尼斯纪录上已得到了验证。

　　康普顿全合成高性能发动机机油的标号为0W-40，由于在清洁、抗磨和热稳定性上有着出色表现，在汽机油界也是少有能预防早燃的产品。

0W-40的黏度等级在全合成机油中属上等级别，W前面的0代表机油在低温下有更流畅的流动性，通常机油温度越低，流动性越差，不仅增加发动机阻力还会削弱润滑效果。

　　0已是耐寒级别中最高的标号了；高温下的机油流动性会变强，正因如此过稀的机油可能会减弱机油的润滑效果，40代表机油在高温下有更强的润滑性。

　　康普顿GT1机油符合API SN和ACEA A3/B4等级认证。

　　API表示美国石油协会，SN曾是美国石油协会制定的最高级别油品的规格标准。在此级别之上的SN Plus并非无中生有，在API意识到低速早燃的危害后即发布了汽油机的最高标准——SN+，康普顿是国内首个推出此规格的汽油机油的品牌。

即便是美孚、嘉实多、壳牌也没能在SN后面加上“+”的符号。

ACEA为欧洲润滑油标准，A3/B4表示这不仅是汽机油，还可用在轻负荷柴油机上，汽柴两用的特性让康普顿GT1机油有着不言而喻的等级定位。

　　产品、渠道双重靠谱

　　在假货横行的机油市场，买到真机油的几率不亚于中奖。

康普顿机油（瓶）桶上也有防伪二维码，扫描后会自动弹出正品识别服务平台，并显示出标识序号，这串数字应和桶身上的相符，保证每一桶康普顿产品都是厂家正品，保证消费者权益。

　　编辑总结：从康普顿GT1机油的预防发动机早燃的理念来看，康普顿的技术触及到了广大车主的用车盲区，并为日益普及的涡轮增压直喷发动机提出了行而有效的解决方案，降噪、节能方面带来的提升在体验中也是有目共睹的。

    三十年专注润滑油研发制造，特有的技术加持是康普顿打造这款SN+机油不可复制的背景，和同级机油持平的购买成本加上一个靠谱的销售渠道，让涡轮直喷发动机通过一次换机油就能远离早燃。作为快速消耗品，换一种机油来提升性能、延长发动机寿命是个一举两得的好方法。