[爱卡汽车 用品 原创]
随着汽车工业的不断发展,轮胎的需求与日俱增。相比过去的几十年,越来越多的轮胎品牌被人们所熟悉。也许提及某一品牌,各位会第一时间说出它们的侧重点,是耐磨还是经济实用,亦或者是操控为王。但如果深入到品牌层面却鲜有人像了解汽车品牌历史一样熟知它们。为了让大家更加了解轮胎,我们不妨从品牌层面入手,让各位走近那些耳熟能详的轮胎品牌。
本篇我们将为大家介绍的是一位后起之秀,它给消费者最初的印象是经济耐磨。而后又凭借两款轮胎满足了运动型车主对操控的需求,一时间名声大噪。当然在静音舒适方面它也有独特建树。在它身上有众多的传奇色彩,不知各位是否已经猜到,它就是本篇的主角——玛吉斯。
正新橡胶的产品线非常广泛,除了乘用车、卡/客车轮胎,自行车、人力车、工程车等所有车型用胎它都有所涉及。而玛吉斯则是正新橡胶进军高端车市场的一把利刃。它们的关系就好像adidas与Y-3。
为了应对发展日益迅猛的汽车行业,正新橡胶打造了玛吉斯这个品牌。现如今,玛吉斯已经跻身世界轮胎之林,年销售额挺进全球前十。
傲人的销售成绩与原配胎的需求是离不开的。玛吉斯已经取得多家合资及中国品牌的配套认可。相比后装市场消费者的青睐,获得厂商原配胎的订单,更能彰显产品质量。
我们都知道很多轮胎品牌都涉足于汽车赛事,一方面是为名利,而另一方面是为了通过在赛事用胎中获得的经验来反哺民用车轮胎,玛吉斯也不例外。
2016年9月,玛吉斯与杭州DRS飘移车队签署战略协议,正式成立玛吉斯轮胎DRS飘移车队。
自车队成立以来,一路披荆斩棘,在各大漂移赛事中都取得了傲人的成绩。而玛吉斯专为车队打造的VR1漂移专用胎为车队立下了汗马功劳。
雨天对漂移比赛的影响很大,而此时也更加考验轮胎的性能。玛吉斯针对VR1进行了这方面优化,采用了纳米级碳黑和橡胶高分子来改善轮胎配方,从而使得VR1面对雨天也能发挥出强悍的性能。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。
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出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?