[爱卡汽车 用车 原创]
CT6作为凯迪拉克品牌中的旗舰级轿车,在正式上市之前就备受关注。凭借“钻石切割”设计风格以及独具创新精神的高科技配置,在中大型车市场赢得了一番地位。
作为旗舰级轿车,CT6在科技配置上的丰富程度远超我的想象,独具一格的流媒体后视镜、以及画面变形量较小的全景影像功能无一不预示着自身的强大。
一、屏幕(25分)
1、屏幕大小(15分)
在此项中只测试倒车影像开启后画面的大小,而不是测量整体屏幕尺寸。以面积为计量标准,300cm²及以上15分,根据比例计算得出相应分数。
CT6的屏幕尺寸在同级别中表现较为突出,长度约22cm,高度约为12cm,此项目获得13分。
2、显示效果(10分)
用带有“爱卡汽车”字样的车牌放在车尾部1m处,在车内通过倒车影像的屏幕观察是否能够看清。此项测试会考虑到逆光时的显示效果以及亮度、对比度的调整是否会对最终显示效果有影响。打分方法:从完全看不清到非常清楚得分依次增加,从0分到10分计算。
将爱卡汽车车牌放在车尾1m处,从车内显示屏观察此时是否能够辨认出上面的文字。
从显示效果来看,CT6的屏幕分辨率尚可,能够分辨清楚“爱卡汽车”四个字。
二、盲区(60分)
盲区测试主要分为摄像头盲区(30分)和雷达盲区(30分)两部分。
1、摄像头盲区(30分)
针对摄像头盲区进行测试,分为广角盲区和车尾盲区两种。
(1)广角盲区(15分)
由于带有全景影像功能,所以CT6的倒车影像广角不必设计得非常大,140°左右完全够用,并且畸变也能被抑制住。
屏幕左侧的全景影像功能能够帮助驾驶员减少盲区,对于如此大体型的车辆来说绝对是好事。
(2)车尾盲区(15分)
将“爱卡汽车”挡板固定在车尾,同时车辆缓慢靠近挡板。当摄像头画面不能看到地面时停止倒车,测量此时车尾保险杠与挡板之间的距离,从而计算出摄像头画面和车尾之间的盲区距离。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?